交通違規檢舉新制惹民怨，交通部將朝「微罪不記點」方向修法。交通部長王國材20日說，目前研議民眾檢舉、罰款1200元以下違規，擬不記點，將送立法院討論。路權團體炮轟這是道路安全開倒車；計程車工會則主張，提高至1800元以下違規不記點。王國材說，會設法在安全與民怨間找到平衡點。
去年6月實施交通違規檢舉新制，被認為是民進黨在今年總統大選，票贏得不夠多的原因。王國材昨接受網路媒體專訪，談到違規記點機制時，他說，過往違規嚴重，借助民眾檢舉執法，目前則在討論涉危險項目才開放檢舉，微罪就不受理檢舉、不記點，同時也規範民眾檢須具備充分證據，例如3分鐘影像等，將在立法院本會期與三黨立委討論。
《道路交通安全處罰條例》規定，第45條汽車駕駛人不遵行方向行駛、行駛人行道罰600至1800元，第48條汽車駕駛人不依標誌標線變換車道、轉彎車不讓直行車，以及第55條不依順行方向或併排臨時停車罰300至600元等，都可望是交通部「微罪不記點」的檢討項目。
行人零死亡推動聯盟整理出1200元以下違規，包含駕駛中使用手機、路邊違停、變換車道不打燈、超速、超車等，若不記點，形同放任交通違規，堅決反對。
該聯盟理事羅宜批評，執法不該出現鐘擺效應，交通部去年因職業駕駛抗議，已暫緩路口、公車站10公尺違停的記點，如今又放寬記點制，記點制已形同虛設。
計程車駕駛則給予肯定。不過，台北市計程車駕駛員職業工會發言人李威爾指出，《道交處罰條例》有不少違規都罰600到1800元，若同樣違規，一個員警開單罰600元、不記點，另一個開單罰1800元、要記點，這會引發紛爭，交通部應提高至罰鍰1800元以下違規、不記點。
淡大運輸管理學系教授羅孝賢表示，依罰鍰金額決定記不記點並不合理，應從高風險的事故態樣來判斷，例如併排違停嚴重影響交通安全與秩序就該記點，建議交通部勤於溝通，不要單聽某個團體聲音。
行人零死亡推動聯盟指出，去年台灣道路嚴重事故創新高，還增加2萬多件，道路死傷也無明顯下降，交通部既無積極政策改善問題，也不與民間溝通，還要縱容違法行為。(中國時報/蔡亞樺)