桃園國際機場南跑道3日上午10時起封閉進行年度整修，預計5日下午4時重啟，僅剩北跑道供起降，導致飛機轉降高雄、松山機場，甚至延誤起飛，引發旅客抱怨與立委關切，約13架航班受影響。桃園機場表示，飛航服務總台已實施適度流管措施，並持續檢討，若天氣允許也會加快整修工程。
國民黨立委王鴻薇昨晚表示，機場南跑道定期輪流維修作業竟造成大量航班延誤，從香港來台灣時間都可以跑一趟日本了，她質疑這種歲修維護例行作業，居然還可以搞到交通大亂，觀光業靠自己人就把觀光搞死了。
桃機公司指出，桃機南北跑道需定期輪流維修，經與各單位從農曆年前起多次協調後，擇定於完成農曆春節疏運，且年度航情量較低時進行，這次辦理南跑道年度維修，共計54小時，飛航公告也已發布。
昨天是第一天執行單跑道運作，飛航服務總台於班機到場尖峰時段對鄰區實施5分鐘至10分鐘適度流管措施，降低對航情的影響。期間航機有在空中等待情形，部分航機因油量考量轉降高雄、松山。
照桃園機場飛航時刻表資料顯示，3日上午10時封閉南跑道後，到晚間10時為止，有2個航班取消，16個航班顯示起飛時間未定，65個航班起飛延誤超過一個小時以上，其中還有一個航班在跑道排隊等起飛，因等待時間太久，機長判定油料不夠，又折回停機坪加油後，再度排隊等待起飛。還有等待降落的航班，因油料不足，轉降高雄小港機場加油後，再飛回桃園機場。
有旅客在網路上抱怨，在飛機上動彈不得，等了1個多小時，也有人透露自己卡在飛機上2小時，到東京來不及轉機去美國，飛機早離開。有網友嘲諷說，各國的人都塞在台灣國門的上空繞好多圈，真是不同觀光行銷。
有旅客表示，由於跑道歲修的影響，從早上開始，不論是起飛或降落班機都有延誤情況，桃機的地面跟天空依然在排隊中，提醒搭機民眾要有心理準備。
王鴻薇表示，桃園機場排名從2019年拿到全球13名後，排名便直直落，最近4年來持續下降到82名。這種歲修維護例行作業，居然還可以搞到交通大亂。
中華航空公司表示，航班除已多備油因應，部分航班因流量管制安排轉降高雄或松山，旅客可利用華航網站或APP查詢最新航班動態資訊。長榮航空表示，因南跑道整修，部分班機轉降或時間延誤。
機場人士說，跑道歲修2月公告前，已通知各家航空公司與工程單位溝通，並非臨時關閉跑道，針對昨日航班起降情形，塔台與營運端、航空公司都在做檢討。(中國時報/蔡亞樺、陳麒全、張薷)