2024-04-13・Array

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習釋善意 航空業者籲政府解除限制

在「馬習二會」中,中共總書記習近平釋出大陸鼓勵陸客赴台旅遊的積極訊號,而陸委會稱,還在等待陸方宣布開放陸客團。一名資深航空業者呼籲,固然大陸文化和旅遊部尚未許可出團至台灣,但台灣設下的障礙同樣也不少,同樣不能迴避責任,包括包機和旅遊限制,應盡速撤除,同時他也籲陸委會不要陷入「誰先開放」的執念,先主動宣布開放的一方,並不會吃虧。

 業者表示,馬政府時期,透過航空小兩會與大陸談成「海峽兩岸空運協議」,談下來的兩岸客貨運航點達71個,其中,台灣10個,大陸61個。新冠疫情爆發後,台灣2020年將兩岸直航由原來的61個航點,大幅減少至4個,分別是北京、上海、廈門及成都。疫情之後逐步恢復,陸委會去年3月9日宣布,兩岸採「10+13」方案恢復直航,包括廣州在內的10個客運航點,另有13個包機航點。

 業者透露,陸委會的作法令大陸無法接受,因為當初談的客貨運是定期航班,雖然61個航點沒有全部都飛,有些因為缺乏客源而閒置,但業者至少有選擇的權利,「現在陸委會片面改成包機,且未經兩岸航空小兩會協商,陸方希望台灣先解除不合理的規定。」

 陸委會開放「10+13」方案之後,陸委會發言人詹志宏在去年6月15日例行記者會表示,兩岸10個直航點恢復9個,剩鄭州無航空公司申請,因為沒有客源。

 航空業者表示,機隊規模夠不夠、機師數量足不足,這不是政府該考慮的問題。如果開放航點、開放觀光,航班需求自然會湧現,為了接住商機,航空公司自己就會想盡各種辦法,如果買新飛機、招聘空服員緩不濟急,向世界各航空公司租用閒置運力,不論是乾租(只租飛機)、濕租(飛機和機組員一起租),都可在最短時間內補足運能。關鍵前提是,政府得先恢復大陸航點與開放觀光,否則都是白搭。

 此外,台灣迄今只接受海外第三地陸客赴台旅遊申請,遲未接受居住在中國大陸的旅客組團赴台,目前陸客要赴台,只能申請探親簽證、商務簽或醫療簽等。航空業者建議,既然習近平都已經發話,相信台灣如果主動宣布開放陸客,陸方會立即給予相應的回應。希望陸委會不要陷入「誰先開放」的執念,先主動宣布開放的一方,並不會吃虧,反而會得到民眾支持。(中國時報/藍孝威)