定價120萬元上下的旅行車有不少，以操控、動力、舒適、安全性等面向來考量，Golf Variant280 TSI R-Line絕對是佼佼者，最重要的是Golf無法被取代的「經典」。
福斯的Golf應該是汽車史上最成功的車系，從1974年上市至今已累積銷售超過3,000萬台，不算衍生出的Jetta、Bora等四門房車，光是Golf本身就發展出三門掀背、五門掀背、雙座敞篷、旅行車等多種車型，在台灣也有多達9種車型可供選擇。
這次試駕的Golf Variant 280 TSI R-Line旅行車，屬於七代半的小改款，引進台灣超過半年，嚴格說來不算新車，但在我眼裡，這輛「最大」的Golf卻最有特色。Golf Variant的標準車型是Highline，R-Line則是源自R GmbH 高性能部門的運動化車型。
內裝驚喜無限
Golf Variant R-Line外觀上一眼即可看出的改變，包括全車專屬空力套件、R-Line銘牌、18 吋Sebring五幅雙肋鋁圈、車高降低 15mm的運動化底盤等跑格化設定。
內裝最大的亮點，在中控台上的Discover Pro 9.2吋多媒體觸控音響主機，這套系統不但內建原廠中文導航、支援Apple CarPlay，並且可透過手機遙控或手勢控制。此外，全景式電動玻璃天窗、EPB按鍵式電子手煞車、Keyless Access免鑰匙系統等標配，都是坐在駕駛座上就可以感受到的變化。
操控信心十足
坐進車艙、發動引擎，直接上路奔馳，這部動感旅行車給人的驚喜一波接著一波。實際上路，則可感受到Golf Variant R-Line在動力、變速箱與懸吊上的完美結合。這顆已經相當成熟的1.4升TSI渦輪增壓引擎，可輸出150匹最大馬力及25.5kgm最大扭力，搭配7速DSG雙離合器自手排變速箱，加上降低了15mm的運動化懸吊，雖然車重較一般Golf多了幾十公斤，跑起來卻輕快無比，時速0-100公里加速只需8.6秒。多了尾廂雖影響了靈活度，但旅行車款較佳的配重比，卻增加了穩定性，不管在山路彎道或高速行駛，都給足了駕駛駕馭的信心。
更大的信心則是來自於安全性，除了歐洲NCAP撞擊測試成績為5顆星外，Golf Variant列為標配的主被動安全防護系統多達10幾項，幾乎能想到的都有，只能用族繁不及備載來形容。這主要因為旅行車款多為家庭選擇用車，安全必然是首選。
坦白說，和Golf Variant R-Line定價124.8萬元這個級距的旅行車有不少選擇，以操控、動力、舒適、機能、安全性等面向來考量，Golf Variant絕對是其中的佼佼者，最重要的勝出點是「經典」，畢竟Golf就是Golf，這是無法取代的。(王若)
Golf Variant 280 TSI R-Line 經典
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Golf Variant 280 TSI R-Line旗艦型小檔案
長寬高(mm) 4,567/1,799/1,585
軸距(mm) 2,620
引擎型式 直四渦輪增壓汽油
排氣量(c.c.) 1,395
最大馬力(hp/rpm) 150/5,000-6,000
最大扭力(kgm/rpm) 25.5/1,500-3,000
變速系統 7速自手排
傳動型式 前置前驅
車重(kg) 1,360
輪胎尺寸 220/40 R18
平均油耗(km/l) 17.3
極速(km/h) 218
0-100km/h加速(秒) 8.6
售價(萬元) 124.8
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