北韓最近試射了新型固體燃料極音速飛彈，據《朝鮮日報》報導，北韓這次極音速飛彈飛行了1000公里，最大速度也達到了14馬赫，飛彈水準不如中國的「東風-17」（DF-17），因為彈頭呈圓錐型，很難進行「之字形」滑降變軌機動，仍是比普通彈道飛彈更難攔截，但並非「100%不可攔截」。
北韓《勞動新聞》15日報導表示，14日成功試射了極音速機動型中遠程固體燃料彈道飛彈。但並未公開飛彈的最大高度、飛行距離等試射細節。
《朝鮮日報》指出，極音速飛彈是以音速5倍（5馬赫）以上的速度飛行的超高速飛彈，這不是北韓第一次發射極音速飛彈，2011年至2022年曾發射三次。先前發表的北韓極音速飛彈有兩種形式，分別是彈頭長得像鰩魚的火星-8型（鰩魚型）和彈頭長得像圓錐的火星-11型（圓錐型）等。鰩魚型與中國實戰部署中的極音速飛彈DF-17形狀相似，只在2021年9月發射過一次，失敗了。
知情人士透露，這次北韓飛彈的最高高度接近100公里，最大速度也達到了14馬赫。 這是迄今為止北韓發射的最高高度的極音速飛彈，北韓這次飛彈水準不如DF-17，因為彈頭呈圓錐型，很難進行之字形滑降變軌機動，而是左右大幅旋轉的「旋轉機動」形式。雖然旋轉機動比之字形滑降變軌機動水平要低，但仍比普通彈道飛彈更難攔截，這和在棒球中很難擊出左右轉彎的滑球道理一樣。
極音速飛彈可以在1-2分鐘內從平壤打擊首爾，如果是之字型滑翔彈頭型飛彈，以目前韓美軍隊的能力是無法攔截的。但韓國軍方認為，如果是「旋轉飛行」彈頭，並非100%不能攔截，在烏克蘭戰爭中首次實戰投入的俄羅斯伊斯坎德爾飛彈多次被烏克蘭軍隊的美國愛國者飛彈攔截為例，很好地說明了這一點。(旺報/許昌平)