美國國家運輸安全委員會（NTSB）9月30日表示，全球逾40間航空公司正在使用具有潛在安全風險的波音737，該機型的方向舵踏板無法流暢調整，恐引發飛安事故。運安會主席霍曼迪（Jennifer Homendy）書面批評聯邦航空總署（FAA）日前行動緩慢，可能讓其他航空公司低估風險，讓她「深感失望」。
運安會上周針對美國聯合航空2月發生的737 Max事故發布緊急安全建議。當時一架737 Max 8即將降落紐澤西州一處機場，方向舵踏板卻突然卡死無法移動，所幸機上161人平安歸來。霍曼迪寫給航空總署署長惠塔克（Mike Whitaker）的信中，對航空總署未提前處理問題發出激烈批評。她表示，「我們擔心其他航空公司尚未發覺自家的波音737上存在問題零件」，而美國以外至少有40家航空公司使用裝有瑕疵零件的飛機。
運安會調查發現，兩家海外航空公司曾在2019年遭遇類似的方向舵故障，顯示此潛在安全隱患已存在多年。
霍曼迪強烈指責航空總署對零件瑕疵的反應遲緩，不僅事發後無動於衷，在運安會半年前發布初步報告後，也沒有迅速行動解決問題。她表示，航空總署「淡化方向舵潛在風險的緊迫性」。
航空總署在回應中強調，該機構相當重視來自運安會的建議，並計畫於10月展開更密集的模擬機測試，以驗證方向舵系統故障時的應變措施。此外，航空總署已經成立一支專門團隊，並計畫逐一通知各國航空公司，以確保相關資訊確實傳達。
波音並未立即回應運安會的最新報告，但該公司在8月向受影響的航空公司通報方向舵控制系統的潛在問題。消息一出，波音股價於30日下跌2.7％。(旺報/林宛彤)