2019-08-04・旺報-綜合報導

2019-08-04・旺報-綜合報導
110年工藝 杭州火柴廠申遺

1980年代最興盛時期 年銷售80萬件

110歲杭州火柴廠申遺。(取自《北京青年報》)
110歲杭州火柴廠申遺。(取自《北京青年報》)

杭州火柴廠曾經有過輝煌,1980年代最興盛時期,全廠職工1400人以上,年銷售火柴超過80萬件,買火柴要憑票。曾經風光無限,但近年來銷量連連下降,2018年,銷量為5萬件。一年400萬元人民幣的銷售額,除去開支幾乎沒有賺頭。靠著文創火柴與出口業務基本收支平衡。

廠房拆除 讓路杭黃高鐵

2018年10月,位於千島湖的杭州火柴廠爆破拆除,為途經此地的杭黃高鐵讓路。杭州火柴廠的實體從此消失,如今人們看到印著杭州火柴廠字樣的在售火柴,皆是由該廠將訂單下發到其他合作廠家完成製作的產品,真正的產地是黑龍江、福建、或在河南。
據統計,火柴行業最興盛時期,全大陸共有200多家火柴廠。如今,生產民用火柴的大型廠家不超過5家。胡午寅說,如果能用非遺的形式將火柴製作工藝保留下來,讓後人還能知曉其中的文化魅力,那努力就有價值。

泊頭廠 列河北文化遺產

火柴廠申遺,杭州火柴廠並非第一家。成立於1912年家喻戶曉的泊頭火柴廠,曾經是亞洲最大火柴廠,製作技藝早在2009年已被列入河北省第三批省級非物質文化遺產。但是該廠在2012年難逃拍賣關廠命運,泊頭廠建了火柴博物館。這個廠在建立初期,時任民國代總統的馮國璋以4萬元現洋入股公司,改寫了國人依賴「洋火」的歷史。
泊頭火柴傳承人田向農對該技藝成為非遺的功能深有體會,他曾說,工廠除了依然在生產火柴,更重要的社會責任是把火柴製作技藝等傳統文化通過展覽、講座等形式向更多人宣傳。現在所做的一切都是為了讓這個行當存續的時間更長一點。「相比營商,我們更看重這份情懷。」
轉型是必走的方向,從2013年開始,田向農相繼推出有創意的臉譜火柴、山水火柴、畫軸火柴。讓火柴融入了中國的傳統文化,有了更豐富的文化內涵。現在,數百種火柴還賣到美國、荷蘭、澳洲等地區。目前文創類的火柴要比貼廣告合作的火柴銷量更好。

設計文創火柴 轉型求生

杭州火柴廠。(取自微博@杭州日報)
杭州火柴廠。(取自微博@杭州日報)

這樣的嘗試也在杭州火柴廠內進行。胡午寅曾找自己的兒子設計文創火柴,一批婚慶火柴、旅遊火柴、藝術火柴應運而生。還做了歐洲專門的壁爐火柴,印有毛澤東頭像的火柴盒,江西婺源的旅遊紀念火柴,三清山、烏鎮也都定做旅遊紀念火柴。兒子還通過父輩並不擅長的互聯網,得到了更多來自世界各地的訂單。
招工難、原材料成本上漲,而火柴市場也迅速萎縮,這使得杭州火柴廠一度陷入困境。2008年,工廠也差點面臨停產倒閉。當時他想過轉去盛產火柴木材原料的安徽。文昌鎮黨委書記姜小旺急了,跑來找他,說這是杭州的百年老廠,意義重大,千萬不能搬走。
網友也紛紛出主意:和那些大牌薰香合作,可以把復古的火柴打造成杭州網紅伴手禮,當旅遊紀念品開發,和故宮博物院聯手打造古風,或者把火柴做成紙雕便箋形式,可以和蛋糕店合作等無奇不有的點子。

(記者林永富)

小靈通 杭州火柴廠
杭州火柴廠創建於1909年(清朝宣統元年),前身叫「杭州光華火柴廠」。中共建政後改名杭州火柴廠,現在是全大陸唯一僅存的百年火柴企業。據《杭州志》記載,在抗日戰爭結束後,杭州僅剩閘口發電廠、杭州光華火柴廠等十家工廠和作坊。 該廠生產的杭州牌火柴在1990年被大陸國家輕工業部評為部優產品,在1998年、1999年連續兩年被國家火柴協會評為優質產品。2003年杭州火柴廠由杭州老城區搬遷至千島湖畔的九龍隧道口,並於2005年2月又成功兼併了安徽黃山地區的廣利火柴廠。2018年10月,千島湖的杭州火柴廠廠房爆破拆除,為途經的杭黃高鐵讓路,實體廠已消失,目前生產分散在幾處廠房。(林永富)