交通部民航局12月24日表示，兩岸雙方同意春節加班機期間為明年1月11日至2月8日，循例春節加班機總量不予限制，僅在大陸部分繁忙機場設有上限，即上海浦東147班、廣州9班、深圳23班及杭州17班，北京因無航空公司提出需求，不予安排，其餘機場則無班次上限。另，因應明年1月11日總統大選台商返台投票需求，目前規畫1月9日、10日的專案加班機共10班，雙方將盡速核准。
旅遊業者說，今年繁忙機場兩岸各方限制可飛196班，是2015年至今最少。因兩岸關係趨冷，國籍航空公司的定期航班9月開始出現負成長，若兩岸關係不改善，預估明年5月前也不樂觀。
陸繁忙機場有上限
交通部民航局24日表示，考量民眾與航空公司需求，循例春節加班機總量不予限制，僅在大陸部分繁忙機場設有上限，其餘機場則無班次上限。春節加班機期間，雙方航空公司均可於班次上限內依市場需求提出春節加班機申請。雙方規畫在12月31日前陸續核准航空公司之春節加班機申請，以便利旅客訂位安排行程，飛航班次與起降時間亦比照以往，按各方時間帶管理相關規定申請。松山機場及上海虹橋機場春節期間不開放飛航兩岸加班機，原營運往返松山機場兩岸航線之航空公司，可安排包機在桃園機場起降。
至於因應台商、台生明年大選返台投票的需求，民航局表示，已向陸方提出明年1月9日、10日選舉投票前增開3班（上海浦東2班、深圳1班）專案加班機，雙方也取得共識，華航、長榮提出申請並取得時間帶後，便可上網公告，提供需要的旅客訂票。
至於加班機的票價，民航局將會依往例要求華航、長榮等國籍航空公司配合比照往年提供優惠價，例如紅眼航班（夜間12時起飛的班機）票價不超過年票6折，非紅眼航班的杭州、無錫、寧波、深圳航線不超過年票85折，其餘航線不超過年票7折。
北京唯一沒有安排
台北市旅遊業者表示，明年兩岸春節加班機，雙方在上海浦東等4個繁忙機場上限可各飛共196班，是2015年以來數量最少，尤其北京更是從2011年春節以來，唯一沒有安排加班機的航點。業者說，兩岸從春節包機到春節加班機，從2011年春節繁忙機場上限的88班，到2016年的309班最多，然後開始下滑，主因兩岸來往熱絡而增加的定期航班提供更充分的運力，但因兩岸關係不佳，這部分航班數減少。
業者指出，陸客來台從今年9月開始大減後，首先受影響的就是陸籍航空公司，連帶使我方航空公司也受影響。9和10月兩岸航線載客數都不到80萬人次，負成長超過1成，是今年新低。再以本月來看，至少包括福州、南昌、寧波、昆明、青島、合肥等10多條航線航班被取消，若兩岸關係持續不佳，估計明年5月前都將是負成長。
（記者／李鋅銅）