兩岸民航局公布投票和春節加班機方案，上海台商表示樂見其成，希望航空公司能盡早公布加班機班表，方便台商安排行程。北京不在兩岸加班機航點之列，許多北京台商感到可惜，怨嘆手速太慢沒搶到便宜機票，導致返台投票成本大增。
上海台商協會常務副會長兼發言人李崇章表示，過年加班機行之有年，台商都有心理期待，12月24日兩岸民航局同時公布投票和春節加班機，「謝謝政府正視大家返鄉投票的需求，加開投票加班機。」
時間帶難取得
李崇章表示，有航空公司向民航局申請投票加班機，表示台商的確有此需求，並非無理取鬧，希望加班機的班表能盡速公布，方便大家訂票、安排行程和假期。
不過在投票和春節加班機計畫裡，北京機場因為過於繁忙，時間帶難以取得，不安排加班機。首鋼集團創業公社港澳台總經理鄭博宇表示理解，「和上海相比，北京台商的人數原本就偏少，台生反而是大宗，多數台生原本買的就是年票。」
鄭博宇表示，在北京念大學和研究所的台生，加上交換生超過4000人，1月分正值期末考，沒有台生會在1月11日為了選舉特別花錢買機票返台投票，大家都會等到放寒假時再回台灣過年。
優惠票數有限
不過，北京不開投票加班機，讓許多台商、台幹大嘆荷包失血。一名台幹表示，雖然陸籍航空推出優惠套票組合，但畢竟座位數有限，一班飛機若有300個座位，最多也就10到15張優惠票，「一開放訂位立刻秒殺，只能忍痛購買高價的艙等。」
一名北京台商表示，由於北京不開加班機，票價也貴，到其他城市轉機又太過於舟車勞頓，乾脆放棄返台投票的機會。
另一名北京台商觀察，受到民進黨強推《反滲透法》的影響，許多台商擔憂遭到波及，不敢回台灣，甚至乾脆留在大陸過年。
還有一名北京台幹說，民進黨一直放出蔡英文民調持續領先的消息，讓人對韓國瑜的選情樂觀不起來，「就算多我這一票，也不至於扭轉局勢吧，乾脆把機票錢省下來，過年時再回台灣。」
（記者／藍孝威）
旺報觀點─兩岸密集溝通月餘 輿論壓力下放行
距離明年春節只剩下1個月，兩岸民航局對投票和春節加班機方案終於達成共識，從9月中到10月底，陸方連續申請3次，我方民航局都遲遲沒有點頭。直到11月，在台商和媒體不斷呼籲下，面對輿論壓力才點頭答應。其中是否有政治考量，耐人尋味。
大陸海峽兩岸航空運輸交流委員會曾於9月16日、10月14日、10月24日，前後3次致函台灣民航局，要求往前延伸明年1月春節加班機時間，但民航局10月16日拒絕過1次，對陸方其他2次來函均「已讀不回」。
大陸民航業務技術人員曾於今年9月16日透過兩岸民航聯繫人管道致函台灣民航局，首度建議適度延長2020年春節加班機執行時間，允許兩岸航空公司於2020年1月4日至2月15日期間安排加班。10月14日又致函我方，促其回覆，便利兩岸盡早做出安排。
我方10月16日覆函，「毋需再做其他額外安排」。大陸再於10月24日致函我民航局，呼籲其傾聽台胞呼聲，以人為本，延長春節加班機執行時間，共同保障台胞春節返台需求。
由於明年1月11日總統大選投票和24日農曆除夕只相差半個月，許多陸籍航空推出投票加春節可往返兩岸兩趟的優惠套票，但我方民航局一直不同意投票日之前就開始飛加班機，希望春節加班機方案單純化，就只是用來疏運春節期間往返兩岸的旅客，還說由於大陸暫停自由行，定期班機還有很多機位，沒有必要開加班機。
一名大陸航空界人士直言，「台灣民航局何不直言接獲上級指示，就是不歡迎台商返台投票？扯了一堆歪理，還面不改色汙衊是陸方卡住加班機方案，真是做賊喊捉賊！」
一名台灣航空界人士則保守的說，春節加班機計畫兩岸近來密集溝通1個多月，之前台灣民航局一直遲遲不答應，後來發現廣大台商真的有此需求，因此決定成人之美，同意加班機延長時間計畫。
（記者／藍孝威）