大陸科學院預測科學研究中心發布《2018年全球Top20貨櫃港口預測報告》，預計2018年全球前10大貨櫃港口有7個來自中國大陸，前3名分別是上海、新加坡和舟山港，高雄港則「止跌微漲」仍維持在15名。航運界人士認為，高雄港近年排名「直直落 」，目前大連港緊追在後，預估最慢明年就會追上高雄港。
去年全球20強港口中增速最高的是寧波舟山港，達到14.3%，上海港則雄踞榜首，成為全球第一個也是唯一一個超過4000萬標準櫃的港口。中科院教授謝剛指出，今年長三角地區港口貨櫃吞吐量依然是重要增長點，上海港仍位居榜首，預計今年吞吐量將達4200-4250萬標準櫃；新加坡港緊隨其後。
舟山港2位數成長
第3至第7名出現較大變動，寧波舟山港貨櫃吞吐量的增長依然最快，預計增幅10.1%至10.9%，是前20強中唯一增速保持兩位數的港口，由第4上升至第3；深圳港由第3下降為第4，釜山港、廣州港各上升1名，分列5、6名；香港港從第5下降至第7。
針對這份預測報告，台北市航運界人士表示，今年高雄港的貨櫃裝卸量「漲漲跌跌」，且起伏很大。例如3月大幅成長21.33%，4月又下滑6.36%。若以今年1到5月平均值成長0.67%來看，也位於這份報告0.3%-1.3%的範圍值之間。
大連緊追高雄港
業者表示，以兩岸海運直航貨櫃往來為例，從2000年到2016年都是正成長，2017年首度出現不到2%的微幅負成長，今年前5個月總量剛突破100萬個TEU，出現4.38%的負成長。台灣港務公司表示，高雄港連續4年維持千萬TEU大港地位，今年將積極推動各項政策，塑造更優質的港埠產業環境，開創航港業務商機。
2001年高雄港貨櫃吞吐量為754萬TEU，在全球貨櫃港排名第4，同年上海為634萬TEU全球第5，大陸其他港口進入前30名的只有深圳和青島。近年來大陸快速發展，進出口巨量成長，高雄港排名「直直落 」，2017年全球排名第15。航運界認為，兩岸條件太懸殊，高雄港競爭越來越吃力，目前大連港緊追在高雄港之後，預估最慢明年就會追上高雄港。
（記者／李鋅銅、許昌平）