大陸汽車消費金融獨角獸易鑫集團正剝離燒錢的交易平台業務。《億歐汽車》報導，今年9月，京東汽車商城網站頁面由之前直接跳轉到易鑫「淘車」平台，改為由京東自建的購車平台，在京東汽車的各頁面再無易鑫和淘車的痕跡。據了解，兩者合作並未到期，只是未來京東將做為主體，這也意味著「淘車」失去京東提供的流量入口。
成立於2015年的易鑫集團，公司的兩大主營業務為交易平台業務和自營融資業務。根據集團半年報披露，上半年交易平台業務收入僅占收入比重10%，較去年同期相比減少18.56%。
對此，易鑫表示主要是由於其策略性側重貸款，同時出售二手車交易相關的資產，加上此次京東不再對「淘車」提供流量入口，易鑫交易平台業務規模正逐漸萎縮。
不過，易鑫交易平台業務縮小的同時，易鑫自營融資業務卻迅速成長。根據半年報顯示，上半年該業務產生的收入達23.02億（人民幣，下同），與去年同期相比成長87%，占總收入的90%，該業務業績成長的主要原因是融資租賃交易增加，融資租賃服務產生收入20.15億元，與去年同期相比增加86%。
然而，由於自營融資業務快速擴張及近期整體信貸環境緊縮，自營融資業務的成本也比去年增加12.53億元，成長114%。同時，應收融資租賃款的信用損失準備也大幅增加，由去年同期的0.35億增加到2.59億元。換言之，剝離燒錢業務的易鑫集團仍無可避免地將面對壞帳和信用損失的風險。
（記者／林汪靜）