近日，中國青年報社社會調查中心聯合問卷網，對2014名受訪者進行的一項調查顯示，未來10年最看好的前5個城市分別為上海（42.9%）、廣州（30.7 %）、深圳（27.8%）、杭州（25.3%）和北京（24.6%），原因包括軌道交通時代的節點城市（46.1%）、人才引進政策吸引人（45.3%），以及就業環境友好（42.8%）。
生活質量影響選擇
整體來說，52.7%的受訪者認為城市發展的主要動力是區域位置好，49.7%的受訪者認為是創新能力強，60.4%受訪者認為注重環境保護和文化軟實力發展的城市最有吸引力。
在上海從事德語翻譯工作的姚嘉很看好杭州未來的發展，他說，「一是電商和數據化對城市發展的帶動作用；二是杭州地處江浙，交通方便；三是大公司的帶動作用，能夠連接杭州和各大城市，賦予杭州很大的影響力和潛力；四是杭州有浙大這樣的高校，而且杭州的生活質量也非常高，不想在北上廣生活的年輕人就會選擇杭州。」
中國人民大學新聞學院新聞學大三學生蔣璐則看好北京，「它是首都，可以利用的資源很多。」
除了北上廣深與杭州，未來10年，受訪者最看好的其他城市依序為成都、三亞、鄭州、重慶、蘇州、武漢、廈門、西安、昆明、貴陽、寧波、天津、長沙、烏魯木齊、齊齊哈爾、丹東、滿洲里、喀什和伊犁等。
南京大學城市科學研究院副院長胡小武分析，未來10年，城市發展會呈現出幾個特點。第一、城市化的速度還是會保持較快的增長；第二、城市人口集聚的規模還會進一步加強；第三、城鎮空間還會在現有的基礎上不斷得到擴張和更新；第四、城市宜居環境也會得到明顯的提升。
高鐵推動城市交流
值得留意的是，受訪者看好上述城市發展的首要原因，是軌道交通時代的節點城市。高鐵是推動城市間交流的一個重要工具，凡是有高鐵通達的地方，都會獲得一些新的發展機遇。
調查也顯示，在高鐵時代，72.1%的受訪者會按照高鐵線路規劃旅遊路線。杭深線（43.0%）、京滬線（35.9%）和貴廣線（34.9%）是受訪者最喜歡的高鐵旅遊線路，其他還有合福線、蘭新線、滬昆線、寧蓉線和哈大線等。
南昌大學建築專業大二學生崔澤溪經常坐高鐵去旅遊，曾經從雲南到南昌，從廈門到河南，「比普通火車快多了，很舒適，比起飛機更加實惠，也較少受到天氣的干擾。」
中國人民大學區域經濟與城市管理研究所教授姚永玲認為，高鐵大大加強了城市交通的便捷性。大體來說，任何一個發展交通和基礎設施的建設，都是有利於城市發展的。但是在一些細節上也存在問題，比如說，高鐵的規劃都在遠離市中心的地方，沒有解決城市內部的交通擁堵問題。
（記者王曉鈴／綜合報導）