大陸廣深港高鐵通車後，列車長王文博在十一黃金周期間，每2天便需往返北京一次。早上8點左右，她乘坐西九龍站出發的動車到北京，抵京時已是下午5點。第二天早上再從北京回香港，抵達西九龍站時將近7點，一出站已萬家燈火。
廣深港高鐵全線通車後，第一個黃金周就出現客流高峰，全線在首日共發送旅客30萬人，其中，前往香港的旅客達5.5萬人。假期中，高鐵上的列車司機、列車長、售票員到清潔員等無數的工作人員，都堅守在各自崗位上，擔任廣深港高鐵列車長的王文博，就是其中一位。
行程滿檔兢兢業業
十一黃金周期間，凌晨5點，天還沒亮，廣九客運段高鐵動一車隊列車長王文博就已經出門，趕上從廣州南站開往香港西九龍站的首發車，負責「廣州南站─西九龍站」、「西九龍站─北京站」的列車服務。上車後，她的第一件事就是檢查列車組設備以及車廂清潔。
在香港西九龍站休息半小時後，列車就啟程出發到北京。頭天要跑廣州南─香港西九龍3個往返、6趟列車，隔天跑廣州南─香港西九龍─北京的一趟列車。王文博的手機背面，還貼著一張手寫的列車時刻表，行程排得密密麻麻。
四季輪轉堅守崗位
王文博笑稱，這是工作多年的習慣，可以時刻提醒自己準時，因為工作的滿足感，所以不覺得特別辛苦。每次在站廳看到旅客順利到達終點，總覺得很欣慰，由香港西九龍站開出的動車「復興號」，飛馳約9小時抵達北京，乘客穿短袖T恤在香港上車後，路上經過黃燦燦的油菜花田，到北京可能就已飄雪了，可以在一天內看盡四季景色，特別的神奇。
雖然入行十年，總還是能在廣深港高鐵的工作中找到新鮮體驗，王文博愉悅地說，在廣深港高鐵上工作穿上新制服，迎接新工作環境，同時也遇到新挑戰。例如入出境手續、一地兩檢、行李規格等，都是乘客們的「熱門問題」。為了熟悉出入境相關的知識，列車工作人員都有一本約20頁的小冊子提供相關訊息，而小冊子內容則都被工作人員背熟了，以便能隨時幫助乘客解決問題，另外，列車還準備了兩類充電插頭轉換器，讓兩地乘客充電，所以，每位搭乘廣深港高鐵的旅客都能得到最好服務。（記者／孫曜樟）