2019年12月30日以張家口為交匯點的3條高鐵同時開通，進入2020年，大陸將有更多高鐵路線即將開通，包括京瀋、京雄、滬通、太焦、連徐、銀西、商合杭等20餘條高鐵線路，總長將逾5000公里，2020年將成為近4年來，大陸高鐵開通路線最長的1年，大幅縮短省市之間的距離。
以同日開通的京張（北京到張家口）、呼張（張家口至呼和浩特）、張大（張家口至大同）等3條高速鐵路為例，讓張家口至北京最快通行時間由過去的3小時7分鐘壓縮至47分鐘，呼和浩特到北京從9小時15分縮減至2小時9分鐘，大同至北京最快1小時42分鐘可抵達。
大陸國鐵集團1月2日在北京召開工作會議，透露2020年的主要工作目標包括鐵路完成旅客發送量38.5億人次，貨物發送量36.5億噸，並確保投資興建新路線4000公里以上，其中，高鐵2000公里；推進京雄高鐵、雄安站等重點工程，打造一批具有國際影響力的鐵路精品工程和示範工程。
至於新年度的目標之一，是針對川藏鐵路的建設技術，除了建立技術創新中心，也要編製川藏鐵路專項技術標準、管理標準。
資料顯示，大陸2019年鐵路旅客發送量35.7億人次，比前一年增長7.7%，其中，動車組旅客發送量22.9億人次，成長14.1%。投資建設的新路線總長8489公里，高鐵就占了5474公里。預計2020年底，鐵路營業里程達到13.9萬公里以上，高鐵至少有3.5萬公里。
（記者／廖慧娟）
