近日，華東某機場，一場實戰化訓練正在如火如荼展開。震徹群山的轟鳴中，數架轟-6K轟炸機呼嘯升空，直刺雲霄。突擊！一次次長程奔襲勢如雷霆，一輪輪精確打擊直中要害。
他們，來自大陸空軍「模範轟炸機大隊」──空軍航空兵某團飛行一大隊。
大陸空軍「模範轟炸機大隊」成立於1951年。近年來，尤其是換裝「戰神」轟-6K戰機以來，大隊履行新時代使命任務的航跡無限──向東，他們曾代表大陸空軍前出西太，盡覽大洋風雲；向西，他們駕駛「戰神」飛越高原，創下多項訓戰紀錄；向北，他們代表大陸轟炸機部隊征戰國際賽場，拚出赫赫威名。
奮飛遠海遠洋 書寫時代航跡
2015年，飛越宮古海峽，出第一島鏈開展遠海訓練。西太平洋，陌生的空域，複雜的情況，讓這次歷史性的遠航充滿不確定性。飛行員陳昊昱回憶到，「每個人都深知此行危險重重，但還是下定決心要飛，因為這是國家戰略的需要，也是轟炸機部隊的使命。」
同年5月21日，2架轟-6K飛機從本場起飛，途中成功處置外國軍機干擾等突發險情，順利按既定航線飛臨西太平洋某海空域。
「那一刻，千難萬險都值了。」時任大隊副大隊長的袁俊，是那次飛行編隊的長機副駕駛，他說，座艙顯示屏上，祖國的海岸線就像一把張滿的弓，而轟-6K飛機就是離弦的利箭。
彰顯國家意志、展示強軍擔當……對於大陸空軍這次史無前例的遠洋訓練，不少媒體評論時稱之為「具有深遠意義」。
2017年12月，大隊繞飛台灣巡航，大隊長楊勇拍攝的轟-6K飛機與台灣同框的照片，讓億萬中華兒女心潮澎湃。同月，大隊與殲擊機、偵察機等多型多架戰機，成體系飛越對馬海峽。
2019年7月24日，大隊與俄羅斯圖-95飛機混合編隊，成功實施中俄空軍首次聯合空中戰略巡航。
每一次升空，都標誌著備戰能力的提升；每一次遠航，都意味著使命任務的拓展。
近年來，他們振翅奮飛、練兵遠洋，遠海訓練從數月一次到一月多次，實現了常態化、體系化、實戰化。
搏擊萬里長空 錘煉實戰能力
對「模範轟炸機大隊」而言，2018年可謂是收穫滿滿的一年：4月，遠赴西北大漠，「金飛鏢」競賽考核一舉奪魁；7月，在「航空飛鏢-2018」國際軍事比賽中斬獲亞軍。
「某種意義上，賽場直接連著未來戰場。」回憶起在俄羅斯梁贊州的參賽經歷，武器控制師辛傳志說，從飛機抵達到升空比賽，沒有任何適應性訓練，相當於在陌生空域打了一場陌生的仗。
第一個比賽日，大隊機組代表大陸空軍首個登場亮相。但氣象數據顯示，靶場上空的濃密雲層，已經超出了實彈攻擊的最低氣象條件。
外軍同行關切的目光中，機組成員經過研判，認為中方完全有能力完成賽事規定的打擊任務。
滑行，加速，升空……低空攻擊，中空攻擊，轟-6K飛機全部精準命中靶標，俄空軍塔台指揮員豎起大拇指，以示敬意。
贏得同行尊重，贏得同場競技，並非一朝一夕之功。2013年，精確制導武器使用，以大隊為主力的任務機組，採用新戰法，一舉創下10發全中戰績。2015年，夜間突擊某海島陌生目標，陳亮機組長途奔襲，一擊命中。同年，海上超低空突防，李平機組以低於輪船桅杆的高度掠海飛行，改寫多項訓練紀錄。2019年，夜間遠程精確打擊，島上濃霧籠罩，崖壁也對目標構成一定角度的遮擋，飛行員宮玉龍所在機組快速鎖定目標，成功予以摧毀。
「既然頭頂『戰神』之名，就必須苦練『戰神』之實。」飛行員何磊說，「只要祖國一聲令下，我們時刻準備奔向戰場。」
勇於創新超越 加快轉型制勝
在「模範轟炸機大隊」，一批年輕飛行員脫穎而出。
26歲的飛行員黃文，2016年軍校畢業來到大隊。畢業第一年，用時幾個月完成轟-6K改裝；第二年，作為飛機副駕駛赴西太開展遠海訓練；第三年，出國參加「航空飛鏢-2018」國際軍事比賽；第四年，執行中俄聯合空中戰略巡航……
盧衛國，畢業3年，多次參加空軍「金飛鏢」競賽考核、遠海訓練等重大任務，現任中隊長；
陳翔宇，畢業僅用4個月就成長為轟-6K飛機副駕駛，執行東海警巡任務……
「我們很幸運，趕上了空軍加快推進戰略轉型、部隊大抓備戰打仗的好時候。」談起自己和戰友的成長經歷，黃文說。
「年輕人視野寬、頭腦活，時常迸發出讓人意想不到的能量。」有著幾千飛行小時的一級飛行員秦軍，是黃文首飛轟-6K飛機時的機長。2010年，改裝轟-6K飛機前，秦軍駕機執行投彈任務時遭遇特情，他和機組成員臨危不懼，從容駕駛飛機安全返航。這段教科書般的處置過程，成為黃文和許多飛行員的必修課。
「年輕人的起點有多高，將來能征服的空天就有多廣。」作為一大隊所在團資歷最老的飛行員，周邊全先後飛過數型轟炸機，飛行時間達數千小時，對年輕人他充滿期待，「轟炸機部隊未來會怎樣，大陸空軍未來會怎樣，答案將由他們書寫。」 （取材自海峽之聲）