國軍黑鷹直升機於2日失事後，大陸官媒《環球時報》總編輯胡錫進及部分大陸知名人士紛紛批評國軍的危安管控，並嘲諷「一旦中國決定武力解放台灣，你還覺得這些黑鷹能成為屏障嗎？」此舉引發大陸網友撻伐，並提醒解放軍在1991年也曾有黑鷹直升機墜毀，當時包括成都軍區副司令在內，有13人遇難。
黑鷹直升機2日不幸失事墜毀，造成參謀總長沈一鳴等8名將士殉職，總統蔡英文指示國防部穩定軍心，軍事單位降半旗3天。美國在台協會（AIT）也於3日降半旗，美國參謀長聯席會議主席密利（Mark Milley）也發表聲明致哀。
酸台軍隊不能戰鬥
大陸主要官方媒體2日都報導了黑鷹失事的相關新聞。部分大陸知名人士也對國軍黑鷹安全進行批評。大陸軍事專家、央視特約評論員杜文龍3日就在微博上評論稱，「連安全都買不來，何況戰鬥力」。
胡錫進也在網路上發文指出，連最高將領的安全都無法保障，這反映了台灣軍事裝備的整體可靠性，不像是一支能戰鬥的軍隊，並稱參謀總長墜機罹難，肯定會對台軍的士氣造成打擊。
不顧遇難家屬太狹隘
不過，也有大陸網友在胡錫進的微博留言：「口口聲聲說台灣同胞血濃於水，人家軍機墜毀了，就可以不顧遇難家屬的哀痛，冷嘲熱諷？顯然太狹隘！」、「出來說風涼話很不妥，將心比心，自己遭遇空難人家這麼說什麼滋味？」
還有一些網友回顧國際及大陸過去曾發生過的黑鷹事故指出，黑鷹直升機的墜毀率本來就不低。如1993年的摩加迪休之戰中，2架黑鷹曾遭RPG-7火箭炮擊落，以及1994年在伊拉克遭友軍誤擊，造成26死等事件。
而大陸在1980年代中美關係良好時，也曾向美國採購一批黑鷹直升機。在1991年6月，成都軍區司令張太恆、副司令張德福、侯書軍前往中尼邊境視察，分別搭乘3架黑鷹直升機，結果其中一架在向右轉彎180度的過程中不幸撞山，機上13人全部犧牲，其中包括張德福。引發一連串成都軍區的人事震盪。（記者／張國威）