美軍近期頻派各型偵察機在巴士海峽及廣東外海偵察。港媒引述解放軍人士說法指出，美軍日前派出E-8C偵察機進行夜間偵察時，以民航機身分飛近廣州，這使周邊空域的民航機陷入危險之中，解放軍有可能因誤判導致擊落其他民航機。
《南華早報》12日報導，解放軍消息人士表示，美國E-8C「聯合星」電偵指揮機於5日在夜間以民航機身分接近廣東，這起事件促使大陸國防部長魏鳳和與美國國防部長艾斯培於6日進行了90分鐘的電話通話。
消息人士稱，美軍在商用飛機平台上開發的幾種類型偵察飛機，在接近中國空域時通常會以民航飛行身分為掩護。5日當天，E-8C最初是由廣州的空管雷達系統識別為民航客機，在9000公尺的飛行高度於南海上空飛行，直到靠近廣東省省會廣州附近時，才被確認為美國軍用飛機。
消息人士說，在中美軍方之間緊張局勢升級的情況下，這種舉動可能造成事故或錯誤判斷。使用民用飛機身分作為偵察掩護是美國及以色列的一項普遍行動。但南海是世界上最繁忙的國際空域之一，這可能使其他民航飛機處於危險之中。
報導稱，這不是沒有前例，今年1月發生的伊朗誤擊烏克蘭客機事件，該客機因被伊朗誤判為敵方目標，以飛彈擊落，造成機上176名乘客與機組人員全數罹難；1983年大韓航空民航機因遭前蘇聯誤判成美軍RC-135偵察機，而遭蘇-15戰機擊落，269名乘客與機組人員全數罹難。
不過新加坡國防與戰略研究所研究員高瑞連（Collin Koh）表示，所有軍用及民用空中管制部門都會以「敵我辨識信號（IFF）」來驗證飛機，因此，只要美國軍機與民航客機保持一定距離，就沒有太大問題。（記者／張國威）