據「飛機守望」18日發布的消息，兩架呼號為RUDDY11和RUDDY12的美國空軍B-1B轟炸機於17日飛離關島安德森空軍基地，返回位於南達科他州的埃爾斯沃斯空軍基地，其中一架轟炸機卻繞道進入中國東海上空的防空識別區附近。
最近美國偵察機為什麼給人印象總是「去廣東」？除B-1B轟炸機飛抵中國周邊，關於美國偵察機到中國周邊偵察的報導不少，報導都提到，美國偵察機距離廣東沿岸若干海里、特別偏愛廣東沿海，難道是什麼重大軍事活動？這可能是誤解。
軍事專家張學峰接受《環球時報》採訪時表示，在中國東南沿海飛行的美國偵察機，例如EP-3、RC-135、E-8等，主要是從沖繩嘉手納或普天間基地起飛，這些飛機在飛赴偵察空域或偵察航線過程中，通常會就近使用民航航線。
為了在民航航線飛行時，保證自身和民航飛機安全，這些飛機會打開應答機，以方便航管識別。進入偵察航線後，飛機的應答機就會關掉，這樣就很難從公開管道獲取這些飛機的航線。外界看到的美國軍機航線，並非完整的航線。
從公開資訊判斷，偵察機從沖繩起飛後，通常飛經台灣以南的巴士海峽，靠近大陸東南沿海。而從巴士海峽飛抵大陸附近的捷徑，就是直飛廣東正面。
美機接近之後，會關閉應答機。給外界人有種針對廣東沿岸實施偵察的感覺，而具體的偵察航線是不公開的。
根據美國中情局前雇員斯諾登披露的EP-3偵察航線圖來看，美國偵察機通常會沿著東南沿海外海一直向南，先後經過香港、海南島外海進入南海再折返，若執行任務，大致上會按照這個航線來飛。（記者／楊俊斌）