國外專家指出，台灣新成立的F-16戰機維修中心，希望能為多個國家美國製造的飛機提供服務，但目標一旦成為現實，將激怒中國大陸並影響亞洲的軍事外交局面。
美國之音報導，由台灣漢翔航空工業股份有限公司成立、洛克希德．馬丁公司授權的F-16戰機維修中心於8月28日開業，漢翔在為台灣空軍F-16機隊提供服務的同時，也會從海外飛機運營商尋找業務機會。
環顧亞洲各國，新加坡擁有62架F-16，韓國有180架，日本服役有76架，由美國和日本公司基於F-16技術聯合製造；泰國有54架，印尼有33架；台灣有142架，另外有66架預計在2026年之前交付。而外國空軍通常直接與承包商達成維修協議。
分析人士指出，擁有F-16機隊的亞洲國家在外交上承認大陸對台灣擁有主權，這意味北京禁止這些國家與台灣建立高級別的政治或國防關係。這些國家空軍並不想讓大陸看到他們將F-16運送到台灣進行維修，因為大陸會減少對違反相關規定國家的經濟支持。
新加坡南洋理工大學海事安全研究員高瑞連表示，出於政治考量，台灣欲成為地區性F-16維修中心這一長期目標，是不現實的，目前該中心的首要任務仍是服務台灣自己的戰機。但未來外國仍有可能通過非政府渠道，例如由退休工程師，安排入台維修F-16戰機事宜，從而避免與大陸發生衝突。
東京國際基督教大學政治與國際研究高級副教授史蒂芬．納吉（Stephen Nagy）說，日本可能會通過非政府組織向台灣運送F-16S戰機，大陸對此是否反對，取決於設備是如何運抵台灣。雖然不能指望能直飛台灣維修，但台灣確實是F-16供應鏈的一部分。
（記者／張國威）