台海局勢最近變得緊張，特別是美國對台軍售。台專家甚至指出，已進入了「準戰爭狀態」。美國對於解放軍一舉一動格外關注。美國《防務博客》網站報導，中國大陸突然向俄羅斯下了一份大訂單，打算購買121架直升機。
俄羅斯國家技術集團顯示，中國購買68架米-171直升機（包含升級的米-171E）、14架裝備VK-2500發動機的米-171直升機、18架米-171Sh型直升機（軍用運輸）、21架安薩特直升機。
全天候運作 載重達4噸
米-171E裝了輔助動力裝置，能為發動機啟動器或環境控制系統提供空氣，可運載4噸重大型貨物。而米-171Sh主要用於空運突擊部隊、空對地攻擊、火力支援等任務，具備全天候能力。
俄方表示，解放軍採購具體用途和目的不明。為何解放軍一次性採購數百架直升機？事實上，早在2018年初大陸首次曝光中國陸軍的新概念作戰部隊「空中突擊旅」。解放軍建軍90周年朱日和大閱兵上曾有一句解說詞，以後戰爭首先是從空中突擊開始。
當時央視透露陸軍有兩支空中突擊旅，分別隸屬中部戰區第83集團軍和南部戰區第75集團軍，從俄羅斯採購的直升機很可能是應用於空中突擊旅。空中突擊旅的作戰方式，解放軍一直在探索、組織空中突擊新戰法演練，幾十上百架直升機相互配合，進行大規模叢林作戰和跨海立體登陸演習。
自製產量低 一次性外購
唯一的問題是直升機數量不夠，以步兵班編制9人來算，一架米-171直升機能運一個排，一架直-8B能載運27名全副武裝的士兵，一個空突連至少需要4架大型運輸直升機，一個空突營就需要約16架，突擊旅的3個突擊營就需要48架大型運輸直升機。
除了人員運輸，還有突擊戰車、火炮等重裝備，一個空突旅至少需要100架直升機投入作戰。大陸是世界上第二大陸航部隊，裝備1000多架以上各型號直升機，但大型運輸機卻只有300架左右，不能滿足空中突擊作戰的需求。陸產直升機尤其是大型直升機仍處於低產量狀態，擴大產能需要時間，而從俄羅斯一次性採購能夠快速滿足作戰需求。
其中比較值得注意的是直-8B的運用，第75集團軍的空突旅，在1個小時就能橫渡海峽，展開快速投送、精確打擊、有效控制作戰任務，是解放軍立體作戰的「尖刀」。
（記者／楊俊斌）