今年是大陸解放軍太空人大隊成立20周年。20年來，6次載人飛行任務全面成功，先後14人次勇闖蒼穹，巡遊太空68天，繞地飛行1089圈，在浩瀚蒼穹畫出了龍的軌跡。
20年後的今天，空間站時代的大門正緩緩開啟，他們初心依舊，時刻準備出征太空。
初探太空 中國人夢想成真
一段歷時21小時23分的太空遨遊，讓全世界記住了一個中國人的名字──楊利偉。2003年10月15日，他搭乘中國自主研發建造的神舟五號飛船遨遊太空，隨後成功返回，完成了舉世矚目的壯舉，在中國航太史上書寫了最濃墨重彩的一筆。每每談及，楊利偉總是心潮澎湃：「距首次飛行已經14年多了！每每回想，心裡邊還是非常激動。」
時鐘撥轉到2003年10月15日，「10、9、8、7……」零號指揮員的倒計時口令響徹在發射場上空。聽到「4」的時候，楊利偉下意識地舉起了右手，衝著攝像頭的方向敬禮。「這是飛行程式中沒有安排的。」他說，「但在那個萬眾矚目的神聖時刻，只有敬禮才能表達自己內心的感受。」
「3、2、1……點火！」9時整，神舟五號飛船在長征二號F火箭的托舉下騰空而起。在火箭加速上升過程中，楊利偉剛開始感覺良好。但很快，上升到三四十公里高度，火箭和飛船突然開始劇烈抖動，楊利偉的身體產生了共振，五臟六腑仿佛都要碎了。「我當時還不知道是一種低頻振動，我覺得就像在我的周圍放了很多大鼓在敲。並且這種振動讓我沒辦法用身體用力量去對抗它，當時並沒有覺得這是異常現象。我以為正常就是這樣，是我自己不行了」
這樣的煎熬持續了26秒，終於慢慢減輕。後來經過科技人員努力，共振問題得到解決，以後的飛行任務中再也沒有發生。進入太空，享受著失重的快感，楊利偉在工作日誌背面寫道：「為了人類的和平與進步，中國人來到太空了。」
漫步太空 中國人印下足跡
2008年9月25日，翟志剛、劉伯明、景海鵬搭乘神舟七號飛船，踏上飛天之旅。這次任務的最大亮點，就是要實現中國人的首次「太空行走」。
太空行走，離不開艙外航太服。大陸自主研製的「飛天」艙外航太服，組裝步驟多、精度要求很高。計畫用16小時的組裝工作，翟志剛和劉伯明其實花了近20個小時才完成。
做好出艙準備，開啟艙門時又遇到了麻煩。儘管軌道艙壓力環境已符合艙門開啟條件，翟志剛卻連試三次也沒能把艙門打開。
劉伯明當機立斷，拿起開艙輔助工具遞給翟志剛，並幫他固定好腿部。兩人都明白，如果撬開艙門時對密封造成損傷，他們就回不去了。翟志剛小心地撬著艙門，每次剛開條縫，殘留的氣壓就又會把門頂住。最後他拼盡全力，連撬帶拉，終於看到了浩瀚的太空。9月27日16時48分，翟志剛在太空邁出了第一步，也是世界上第354個出艙行走的太空人。
突然，軌道艙裡響起急促的警報：「軌道艙火災！軌道艙火災！」聲音被設置為女中音，在天地兩端聽來卻驚心動魄。翟志剛整個頭皮都是發麻發涼，瞬間頭髮就立起來了，緊接著再一反應：「軌道艙火災，我在軌道艙裡，軌道艙沒事呢！信心立馬就來了。」
想到這裡，翟志剛沒有停下出艙的腳步，他緊抓出艙扶手，懷揣劉伯明遞給他的五星紅旗，毫不猶豫的飛出艙門。在19分35秒的艙外活動中，翟志剛飛過了9165公里，被媒體稱為中國「飛得最高、走得最快」的人。
結果檢查，火警是因煙火敏感器對高真空環境適應性不好所致。這場虛驚恰巧也證明大陸太空人臨危不亂的勇氣和膽識。
出征太空 中國人實現壯舉
一次次中國飛天的步伐，留下的是中華民族永恆的記憶──
2012年6月18日17時04分，景海鵬、劉旺、劉洋「飄」進天宮一號，太空從此有了真正意義上的「中國之家」，首次手控交會對接，劉旺以不到7分鐘、誤差18毫米的中國精度，贏得世界喝彩……
2013年6月26日8時07分，聶海勝、張曉光、王亞平圓滿完成大陸載人航太首次應用性飛行。王亞平站在「最高講台」，一堂40分鐘的太空科學課，在千萬青少年心底播下科學與夢想的種子；2016年11月18日13時59分，景海鵬、陳冬在太空完成33天中期駐留。
從神舟五號到神舟十一號，13年間，大陸已成為世界上第三個獨立掌握載人天地往返技術、獨立掌握空間出艙技術、獨立自主掌握交會對接技術的國家。
2017年10月18日，中共十九大在北京隆重開幕。「建設航太強國」寫入十九大報告，中國航太事業站在新的歷史起點上。
隨著空間站時代大幕開啟，北京航太城裡，太空人們開始了空間站任務學習和訓練的第一年。在不久的將來，我們將看到他們再次飛向太空的英姿。（取材自海峽之聲）