大陸媒體大洋網報導，全球最大的破冰船BORIS SOKOLOV（伯里斯索科洛夫）號，能在最嚴苛的「Arc7冰區級別，吊艙推進，雙向破冰，能在零下50攝氏度的環境下營運，這些字眼足以讓這艘船在全球獨一無二。」
廣船國際副總經理周旭輝說。廣船國際為希臘公司建造的全球首艘載重量為44500噸的極地凝析油輪在南沙命名，並即將交付船東投入營運。BORIS SOKOLOV（伯里斯索科洛夫）號「的最大特點就是不怕冷，就算是在零下50攝氏度的北極航區，它也能夠破冰前進，暢通無阻。」以前在極地運油只有夏季才能通行，現在有了它，冬天也能作業。
周旭輝說，這艘船就是為挑戰北極地區極寒天氣而生，按照俄羅斯船級最高冰區級別Arc7級破冰能力來設計，能全年在無破冰船引航的條件下航行和供應凝析油。船的艏艉都安裝了由特種材料製成的冰刀，遇到1.8米厚以下的冰層和15米以下的冰脊，可以像刀切豆腐一般直接碾壓過去。這艘大船沒有舵，轉向、前進和後退都靠安裝在艉部的兩個目前全球最大的吊艙式推進器。
吊艙推進器可以360°轉動讓船舶前進或者後退。因此，這艘船艏艉雙向破冰，艏部可破1.8米厚的冰層，艉部可破1.5米厚的冰層，並能保持2節以上的航速，在世界上營運的冰區船舶中是絕無僅有。在零下50攝氏度的環境裡仍然可以正常運行，從甲板強度到設備防寒都有嚴格要求。船上所有設備設施都採取了防寒設計。（記者楊俊斌）