針對美國近來再度派艦穿越台灣海峽，國防院資源與產業研究所所長蘇紫雲4月30日表示，美艦穿越台灣海峽將例行化，美艦近2日在全球開啟船舶自動辨識系統（AIS）的數量約達180艘，尤以印太區域數量最多，目的在抑制大陸這個區域新興海權。但有專家反駁指出，美艦開啟AIS是為了近岸海事安全，並非藉此傳遞任何為台撐腰的政治、戰略訊號。
美軍作戰艦勞倫斯號（DDG-110）、史塔森號（DDG-63）於4月28日由南向北航經台灣海峽，這是自2018年7月以來的第7度穿越。此次美艦首度在經過台中港以西位置時，開啟「船舶自動辨識系統（Automatic Identification System, AIS）」，並在行經北部富貴角以西位置後關閉。
美艦穿台海已例行化
國防安全研究院4月30日舉辦一周年院慶活動，並於會後舉辦座談會。蘇紫雲在會上表示，美艦穿越台海已例行化，與以往美艦低調航經台海不同，現在美方都會透過美國國防部、國務院甚至白宮公開訊息。
蘇紫雲說，美國軍艦近兩日在全球開啟AIS的數量約180艘，尤其印太區域數量特別多，可見美軍將訊號透明化轉變成一項重要的訊息傳遞，目的在抑制區域新興海權的興起，也就是大陸。
記錄航跡做仲裁證據
但中華戰略學會研究員張競4月30日受訪時指出，美國軍艦過去數年與民船貨輪事故頻傳，由於未開啟AIS，導致在海事仲裁上處於不利地位，並吃了大虧。因此美國海軍在失事檢討過程中，特別要求貫徹在航經交通繁忙以及危險水域時，必須開啟相關電儀設備，期能確保航行安全。同時因為AIS可以自動記錄航跡，萬一發生海事案件，亦可做為仲裁證據。
張競強調，美國這種超級強權，不會透過開啟AIS這種小手段向世界傳遞政治、戰略訊號，而是直接由各行政部門發言人直接發布。假若超級強權傳達政治訊號與推動戰略溝通，還要靠開啟AIS系統，再由人拐彎抹角加以解讀，這種「您懂的」想像劇本，是否太看不起強權的格調？
（記者／張國威）