而航母也已成為大陸「區域拒止／反介入」的重要一環，自2016年解放軍宣布遼寧號航母戰鬥群具備初始戰力後，遼寧號分別於2016年、2018年兩次往返台灣海峽；今年6月中旬，遼寧號航母更是實施了其史上最遠的遠海航訓，自宮古海峽前出西太平洋後，不但接近美屬關島，還繞經南海、台海北返，藉此向美國宣告其第一島鏈的封鎖已對解放軍不再有效。
陸第二艘自製航母 趕工中
且大陸航母發展步伐隨著時間演進不斷加快，大陸首艘自製航母尚未服役，第二艘自製航母已然在建，並計畫2021至2022年間下水，不僅將裝備固定翼艦載預警機，及艦載匿蹤戰機，而且很有可能是採用全電推技術的電磁彈射航母。值得注意的是，大陸航母在發展落實上，都是在大陸國家主席習近平於2012年執政後完成，大陸航母的加速發展與習近平「強國必先強軍」的中心思想息息相關。
相比世界其他國家的航母發展史而言，大陸雖然需時較短，但大陸航母的發展並非一帆風順。從1970年時任中國海軍造船工業領導小組辦公室主任的劉華清組織航空母艦專題論證，並於1970年5月上報工程方案《關於建造航母問題的初步意見》開始策畫，大陸第一艘航母經歷了方案論證、文革擱淺、回復航母計畫進行可行性研究、工程正式立項、購買廢棄的航母船體研究並改造（1984年從澳洲購買墨爾本號、1998年從韓國手中購買來自俄羅斯的明斯克號、2000年從俄羅斯購買的基輔號），等迂回曲折的過程。
直到2000年，大陸買下現遼寧艦的前身瓦良格號後，仍遇到許多麻煩，如要將船拖離黑海時還遭到土耳其政府的阻止。到了2002年時，方將船拖回大連。經過十年改裝，遼寧號才於2012年入役解放軍，大陸的航母計畫整整走了42年才完成其第一艘航母。
打破島鏈戰略具歷史意義
如今航母已成為大陸展示國力，以一雪甲午海戰前恥的重要象徵，也是大陸拓展全球利益的前奏。隨著涉及全球60多個國家和地區的「一帶一路」建設，走向全球的大陸利益需要海軍力量的崛起，大陸經濟要走向全球化，就必須打破美日封鎖大陸的「島鏈戰略」，這也是為何遼寧艦近年頻繁自宮古海峽前出西太平洋的原因。
儘管在現代戰爭的不對稱作戰思維下，航母常被認為是飛彈的靶子，但要實現習近平中華偉大復興的「中國夢」，大陸迫切需要擁有與其世界大國和海洋大國地位相匹配的威望。擁有自製航母與舉辦北京奧運會和獲得諾貝爾獎一樣具有標誌性，以洗刷100多年前甲午海戰後，中國國運急轉直下的恥辱。因此，在建政70周年入役首艘百分百自製航母，不論是對中共當局、大陸人民，都別具意義。（記者張國威／專題報導）
