反送中運動升溫，港鐵各站幾乎已淪為反送中的「洩恨」的目標，雖然港鐵昨日宣布重啟45個站，但晚間受到示威抗議影響，除機場快線，再度重演全線停駛慘劇。只是港鐵癱瘓的表象背後，凸顯的卻是，東方之珠昔日觀光購物天堂美名不再，經濟表現更是敬陪四小龍末座。反送中逾百日之際，姑且不論，示威者與港府誰是誰非，但可以肯定的是，香港經濟及全體港民已成最大輸家。
港府5日實施《禁蒙面法》後，港鐵破天荒除機場快線外全線停駛，衝擊之大幾乎重創全港交通命脈。經過一夜搶修後，港鐵雖然開通45個車站，但依舊有48個車站持續關閉，而列車服務也將於晚間9點提早打烊，而且超過10％自動櫃員機受損停擺。
只是港鐵搶修的速度，始終比不過接連幾場激烈警民對峙下「破壞」的速度。昨日在港島與九龍的反《禁蒙面法》的遊行中，港鐵各線再度慘遭「毒手」；港鐵昨晚8時許，宣布港鐵除機場快線外全線停駛，接連兩天近乎「全癱」情況。
不只港鐵受到衝擊，香港各大商場也難以倖免。綜合媒體報導，受到昨日大規模示威遊行影響，多個大型商場先行預告暫停營業，包括銅鑼灣世貿中心、銅鑼灣崇光、Fashion Walk，青衣站青衣城、九龍灣站德福廣場、九龍站圓方、將軍澳站PopCorn及荃灣站綠楊坊都暫停營業。
此外，不少陸資商店及銀行成為被破壞的目標，其中位於彌敦道的兩間中銀分行因遭到破壞，而以白色木板圍封。旺角一帶不少店舖均被示威者破壞，有電器店舖貼出告示，聲稱分店內部升級而暫停營業，而連鎖食肆「吉野家」的招牌被塗鴉，需要清理而停業。
反送中延燒至今，港府與示威者的僵持不下的後果，雖然重挫了香港國際形象，但讓多數港民感受到椎心刺骨的不便，而是與每日生活息息相關的港鐵停擺，以及購物商場的歇業；購物天堂破滅，觀光零售蒙塵，最終反映的是香港經濟重挫的縮影，以及每個港民荷包的縮水。
根據商務訊息資訊公司IHS Markit此前公布的訊息顯示，香港商界活躍程度經歷了2008年以來最大幅度的下滑，市場需求疲軟。經濟情況可能比2008年金融危機時還要更慘。（記者／陳柏廷）