大陸國家主席習近平在海南博鰲論壇上宣布，將全面開放汽車產業後，政府相關機構也正在快馬加鞭落實這項政策，國家發改委已表態至少有5年緩衝期，工信部4月25日更在記者會上強調，這項開放政策將會加油門全速邁進。受到開放的激勵，外資車企開始摩拳擦掌，奧迪汽車計畫與第一汽車集團擴大生產規模，另BMW集團則準備與華晨中國建立合作關系，目標都是瞄準這個全球最大的汽車市場。
大陸這幾年的汽車成長十分迅速，除了2008年金融海嘯前後幾年，汽車市場呈現高速成長外，2017年可說是2011年以來，銷售達到最高點，首度突破2900萬輛，不過，受到景氣趨緩的拖累，2018年大陸汽車市場預估可能小成長，年增率不到4%，估計總量可達2933萬輛。
大陸已是全球最大汽車市場，國際重量級汽車品牌早就奔向大陸部署重兵，這次習近平在博鰲論壇放出重磅消息，將全面開放大陸汽車產業，此舉等同在全球汽車版圖投下震撼彈。眾家國際汽車品牌更是躍躍欲試，不會放棄這塊肥肉。
5年後全面解禁
習近平宣布這項汽車業大利多後，國家發改委也開始落實推動該政策，日前宣布汽車開放將有5年緩衝期，也就是說，5年後全面解禁，不再對外資設限。工信部新聞發言人陳因25日表示，大幅度放寬市場准入是雙贏之舉，將會進一步落實汽車、船舶、飛機等行業的開放要求，放寬外資股權限制，特別是汽車行業的外資股權限制。今年首先取消專用車、新能源汽車的外資股比限制。到2022年時，再取消在華設立合資企業不超過2家這樣的限制。
最近北京汽車展覽正在進行，國際各大品牌的掌門人或執行長也紛紛登陸視察。根據路透報導，奧迪執行長Rupert Stadler周三表示，將會擴大與第一汽車集團的合作關係，計畫5年內提高一倍產能。
目光瞄準北京車展
他指出，奧迪汽車將在2022年之前在大陸推出10款新的越野運動休旅車SUV，並預計到2025年，在大陸市場，電動車銷售比重達30%。奧迪銷售主管Marco Schubert也說，如果大陸減少車輛進口關稅，車商可能會進口更多的汽車。他說，在大陸銷售的奧迪汽車約有10%是進口的，奧迪及其競爭對手的進口比重有可能增加。
BMW汽車也對大陸市場垂涎三尺，該公司首席執行長克魯格25日在北京車展透露，BMW正在尋求與華晨中國建立合作關係，對於合資企業的股權比例持開放態度。原則上傾向持股各半的合資方式，惟雙方還未敲定股權比例。
（記者／龔俊榮）