2018-06-20・旺報-專題報導

2018-06-20・旺報-專題報導
拒搭不友善外航 藍綠委不贊同

製造對立無助兩岸關係 反讓台灣邊緣化

對於國安會祕書長李大維針對外國航空公司改稱,暗示可拒搭的做法,藍綠立委都不贊同。

民進黨立法院黨團書記長許智傑表示,國家適當表達立場是應該的,但動作不需要太激烈,抵抗大陸的惡意打壓。民進黨團幹事長何欣純說,肯定且尊重李大維呼籲,至於是否拒搭,留給大家做判斷。

民眾期待溝通協商

國民黨立委江啟臣表示,大陸試圖透過在國際上非官方組織或公司、營利團體,造成在國際上孤立台灣的事實,這做法不樂見,在台灣民眾的感受實際上也非常負面。他指出,拉高雙方對抗態勢,對兩岸交往有連帶傷害,因此他不樂見兩岸用火車對撞的方式處理問題。
江啟臣說,兩岸期待的是對話協商溝通,期待的是善意,不斷相互製造對立,實際上對兩岸問題沒有正面幫助。何況兩岸關係最終希望對台灣民眾有利,所以呼籲兩岸當局都該有所節制,避免事情走向雙方都不樂見的反方向。

 

台灣應思考如何突破兩岸困境。圖為國際航空運輸協會年度大會(IATA)7日通過由中華航空擔任IATA提名委員會成員。(取自IATA推特)
台灣應思考如何突破兩岸困境。圖為國際航空運輸協會年度大會(IATA)7日通過由中華航空擔任IATA提名委員會成員。(取自IATA推特)

親民黨團總召李鴻鈞則認為,以國安會祕書長立場,應思考如何突破兩岸困境,而非用消極方式處理,這種做法「實屬下下策」。他說,當前兩岸關係最重要的,是如何重新取得互信和對話機制,李大維身為國安會祕書長,卻建議國人拒搭,只會讓事情更糟,讓台灣更邊緣化,無法與國際接軌。

國家利益應列優先

淡江大學教授包正豪說,民進黨政府到現在面對大陸打壓,具體反應都很奇怪,執政黨現在做的事把個別政黨利益放在國家利益上,這不是執政者該做的事。

(記者/林永富)

旺報觀點─角力是下策 兩岸別賭氣

大陸施壓外國航空更改台灣名稱,國安會祕書長李大維鼓勵國人拒搭改名的航空公司。自民進黨政府上台拒認兩岸一中後,兩岸的和平關係就像骨牌效應一樣,一張張倒下。兩岸競爭難免,但應該是制度之爭,比賽愛台灣,但現在已變成為面子賭氣,淪為意氣與拳頭之爭。
要了解大陸近期一連串措施,必須先問,是種下什麼「因」,才有這樣的「果」,關鍵在於民進黨政府不認九二共識,還暗中推動文化台獨,大陸只好從國際社會下手,防止綠營尋求國際力量爭取台獨。舉凡斷台灣邦交國、要求跨國企業把台灣明確標示為中國台灣。
當兩岸有共同政治基礎,大陸做任何舉動起碼會聽聽台灣意見,相互尊重,而非完全操之在我。既然民進黨不想認大陸為一家人,大陸自然也不把你當一家人。
這半年來,兩岸官方交流中斷還不打緊,重點是對方態度日益強硬、抵制或制裁措施愈來愈多。
兩岸一定要力求和平跟穩定發展,而非坐視敵對氣氛升高,兩岸之間更不應該用鬥力的方式彼此對待。兩岸不是鬥氣之爭,更不是比狠,一旦兩岸官方比氣長,而非比誰的愛多,就無法在和平穩定與相互善意中,找到促進兩岸關係發展的辦法。

(記者/連雋偉)