2019-07-07・旺報-綜合報導

2019-07-07・旺報-綜合報導
金融提前准入 陸為貿談鋪路

電信和交通運輸領域 明年也減少對外資限制

大陸國務院總理李克強近日宣布重大經濟改革舉措,表示中國將提前在2020年取消金融業外資持股比例限制。這個加速開放中國金融市場的舉措引起外界的注意。有分析指出,李克強的表態似乎有為中美貿易談判鋪路的用意,這可能是北京回應美國總統川普總統對於中國市場不透明的批評,並希望由此來促成貿易協定並結束貿易戰。

事實上,李克強不僅在此次在大連舉行的「夏季達沃斯」論壇中宣布提結取消金融業的外資持股比例限制,他也提到將在2020年在電信和交通運輸領域減少對外資准入的限制。

大陸明年也將在交通運輸領域,減少對外資准入的限制。圖為2017年動車組「復興號」在北京南站和上海虹橋站雙向首發。(中新社)
大陸明年也將在交通運輸領域,減少對外資准入的限制。圖為2017年動車組「復興號」在北京南站和上海虹橋站雙向首發。(中新社)

李克強表態 回應經改

美國之音(VOA)6日報導指出,李克強的表態似乎是在回應國際社會對中國需要進行更廣泛的經濟改革,並使中國金融市場更好地與國際市場融合的呼聲。

不過,由於川普才在大阪G20峰會與大陸國家主席習近平達成「休戰」的共識,一些人士因此認為,李克強的上述談話,不排除是北京方面回應川普對於中國市場不透明的批評,而提前取消外資對大陸金融業持股限制,則更像是在中美兩國恢復貿易談判前,中方先行展現的「誠意」。

凱投宏觀(Capital Economics)的中國經濟學家朱利安‧埃文斯‧普里查德就認為:「宣布這個決定的時間點顯示,這與美中貿易談判息息相關,中國希望在關稅方面獲得(美國)某種程度的讓步。」

土洋企業 競爭趨激烈

不過,即使中國加速開放,也不代表外資企業就可以在中國市場長驅直入,埃文斯‧普里查德表示,進入一個領域是一回事,能夠與已經存在的企業競爭是另一回事。他認為,未來外資企業與中國本地企業的競爭將會越來越激烈。(記者梁世煌)

旺報觀點-陸改貿戰思維 加速金融國際化

大陸國務院總理李克強宣示將提前取消外資對金融業的持股限制,象徵大陸金融業另一個新時代的到來。眾所周知,金融市場是大陸計畫經濟市場下的最後一塊未開放堡壘,大陸中央願意對其「解鎖」,顯示在全球化的浪潮下,大陸監管層逐步開放金融市場的決心。

事實上,從去年開始,大陸中央就不斷地出台對於金融市場的開放措施,以今年為例,包括銀保監會及證監會,就分別對金融市場及資本市場各提出最新的12項及9項開放措施,另外,大陸醞釀已久的外商投資准入負面清單,也已在6月底公布,種種跡象意味著,隨著開放舉措進一步擴大,大陸本土金融業者與外資機構「同場競技」已經為期不遠。

從產業面來看,加速開放將促成大陸金融業從過去的「量變」轉為「質變」,大陸金融業的核心競爭力是對在地業務的了解,但外資投行則更精熟於國際業務,在開放的觸媒作用下,大陸金融業國際化的進程也可望提速,在此情況下,預估未來券商及保險業兩大領域,會是中外金融業的主戰場,對於大陸業者而言,開放所帶來的,是機遇,也是挑戰。

另外,從中美博奕的角度來看,加速金融業准入,可回應美方對於市場透明度的訴求,也可藉此爭取國際市場的認同度,對外資從圍堵到開放,大陸在應對中美貿易戰上的思維已經有所改變。(梁世煌)