近日，特斯拉上海超級工廠進入試生產階段，大陸國產特斯拉Model 3於11日正式亮相，有分析人士認為，大陸製造特斯拉帶來的變化很大，可能影響整個特斯拉產業鏈的重組，就像蘋果和華為拉動整體產業鏈繁榮，特斯拉在大陸投產成功，將提振大陸汽車產業供應鏈實力，並讓業者受惠。
《中國證券報》報導，特斯拉上海工廠近期不斷傳來消息。7日，特斯拉公布了大陸製造的Model 3圖片，上海超級工廠進度「超預期」進入了試生產階段，生產的Model 3於11日正式亮相，大陸國產Model 3預計今年年底開始小規模交付，明年第一季大規模交付。
上下游企業受惠
至於特斯拉在大陸成功投產能為大陸汽車產業帶來什麼？國泰君安分析師表示，最大的變化就是供應鏈本土化給大陸供應鏈帶來了明確增量，以及未來潛在的類蘋果產業鏈示範效應，而與手機產業鏈不同的是，汽車在產業鏈的長度和深度上遠超過智慧型手機，有望持續受益的供應商名單更長。
上述國泰君安分析師進一步表示，隨著特斯拉電動車在大陸的產能逐漸開出，特斯拉Model 3的電池、電機、零件殼體都將對產業鏈原物料產生強勁需求。上游原物料的鈷、錳、鎳、鋰、石墨，中下游的汽車連接器都會產生較大的需求動能，大陸充電設備製造商、營運商等也有望進一步提高參與程度，整個大陸動力電池產業鏈將受益。
市場規模逾400億人幣
申萬宏源證券則認為，特斯拉實現大陸生產本土化，將創造巨大的大陸市場空間。根據估算，假設2021年特斯拉實現30萬輛汽車產量，單車價值30萬人民幣以上，預計電池、材料、熱管理系統等汽車零組件有望帶來超過400億人民幣的市場規模。
「汽車之家」充滿挑戰
隨著今年第三季財報陸續公布，在78家主要大陸車商中，有7成銷售下滑；其中，有32家下滑幅度超過30%，17家超過5成，顯見大陸車市持續走向崩潰邊緣，雖然以汽車資訊為主要業務的網路平台汽車之家整體業績表現穩健，但受到車商寒冬影響，淨利潤仍然不如預期。
根據汽車之家第三季財報數據顯示，目前總營收為21.7億元（人民幣，下同），相比去年同期的18.69億元，成長14.9%，如果僅從這個數據來看，汽車之家的營運表現確實亮眼，但若以淨利潤的角度，卻比去年同期下滑5.5%至6.4億元。
在今年第二季時，汽車之家的各項經營數據還維持水準之上，隨著車市下行，廣告投放量減少，連帶影響到汽車之家業績表現。根據今年7月中國汽車工業協會公布資料顯示，汽車銷量從零成長下修為-5%，其中，轎車銷量下滑5.4%；另外，綜合26家汽車行業A股上市公司的第三季財報表現，只有9家淨利潤比去年同期成長，其他超過6成的車商，淨利潤出現不同幅度的下滑。
為了求生，汽車之家積極擺脫對媒體廣告業務的依賴，尋求新的盈利機會，不過面對整體車市衰退不止、新能源車款快速上市以及車商經營自有媒體品牌等挑戰下，目前汽車之家的經營前景仍然充滿挑戰，在風雨飄搖中，還能撐多久、轉型能否成功，還是未知。（記者／林汪靜、李澍）