受新冠肺炎疫情影響，以及汽車廠商的復工時間向後推遲，在大陸一些庫存較少、供應較為緊張的豪車品牌車型優惠幅度已開始收縮。比如，北京一家BMW 4S店（集汽車銷售、維修和諮詢服務的銷售店）銷售人員說，由於BMW部分零組件廠商在武漢，生產受到影響，BMW 1系列售價已調高1千到2千元（人民幣，下同）。
《經濟觀察報》報導，多名銷售人員反饋，這並非是銷售人員催促客戶盡快提車的話術，寶馬部分車型的價格確實有所上漲；還有一名BMW銷售人員表示，BMW 3系列目前優惠幅度和之前一樣，但BMW 1系列（部分配置車型）售價肯定是上漲了。
奧迪反向加大優惠
另一名銷售人員反映，儘管店裡車型的優惠幅度目前還沒有發生變化，但隨著庫存降低，優惠幅度也會相應做出調整，庫存是關鍵，像BMW 3系列車型，預計很快會漲價，由於廠商生產線延遲，貨源可能比較緊張，她說，確實接到消息，如果廠商生產量供應不上，將會要求他們調整優惠幅度。
另外兩個德系豪車品牌，賓士的優惠幅度尚未做出調整，奧迪則截然不同，最近加大了優惠幅度。一名奧迪銷售人員說，春節後售價上調了一次，大概是在2月底，最近優惠幅度又加大，所以現在整體售價和春節期間一致，官方指導價（汽車廠商公布的官方售價）28萬元左右的奧迪A4L車型，目前店內售價不到23萬元。
賓士批發量仍正常
有BMW銷售人員指出，車型優惠與車型庫存有很大關係，隨著1系列車型庫存量的減少，4S店相對縮減優惠幅度。
據了解，BMW集團於2月17日已經開始復工，但受到供應鏈、員工返崗情況等因素的影響，產能尚未完全恢復；3月11日，華晨寶馬（BMW）內部人士說，對於疫情期間華晨寶馬工廠的產能能否跟得上市場需求，還無法做定論。
至於賓士及奧迪未來是否會像BMW一樣調整優惠幅度？北京一家賓士4S店經理指出，目前店裡從廠商批發量仍然正常，售價也一直維持之前的水準；奧迪銷售人員則提到，由於近期才剛進行調整，車型優惠加大，短期內售價再上漲的可能性不是很大。
（記者／林汪靜）