新冠肺炎疫情全球大爆發，讓好不容易復工復產的大陸得防範國際需求下滑對外貿的衝擊。據大陸海關統計，今年前兩月貨物貿易進出口比去年減少9.6%，其中，出口較去年同期下滑15.9%。大陸工信部副部長辛國斌警告，隨著國際疫情進一步擴散，大陸外貿進出口形勢可能還會再惡化，將會密切追蹤國際疫情變化，及早做好應對準備。
擴大開放原料供應
辛國斌強調，大陸的經濟發展已與全球產業鏈、供應鏈形成「你中有我、我中有你」的全球化格局，並與當前一些疫情嚴重的國家有高度的外貿依存關係，故隨著國際疫情蔓延，勢必對大陸產業鏈、供應鏈以及外貿出口造成較大的衝擊，影響不容小覷。
辛國斌表示，將會密切追蹤國際疫情的變化，及早做好應對準備，同時，將會透過汽車、電子等重點產業鏈的「固鏈、強鏈」，提升全球產業供應鏈的穩定性，加大力度向全球市場供應原料，擴大開放、推進經濟全球化，與世界共同維持經濟發展、抗擊疫情。
各產業復工率大增
宏觀地看，大陸對外貿形勢謹慎以待，對內需的復產復工則是正面樂觀。辛國斌表示，截至3月28日，大陸規模以上工業企業平均開工率和復崗率分別達98.6%和89.9%，較2月23日分別增加15.5和38個百分點，也比3月1日增加3.6和22個百分點；地方上，廣東、江蘇、浙江、山東、福建等工業大省已基本全面開工；尤其，在一些龍頭企業帶動下，中小企業開工率已逾70%。
從各產業的開工、返崗細分數據來看，機械業分別達93%、84%；輕工業達90.6%、91.2%；紡織業達97.1%、75.9%；其他產業如防疫物資、生活必須品、農業化肥、食品等領域也迎來成長；而智慧手錶、手環等消費升級品、半導體產業，以及大數據、雲端運算及物聯網等新興產業則保持高速發展。
辛國斌指出，大陸具備龐大的產業規模、完整的產業體系、巨大的內需市場、充足的政策空間和顯著的制度優勢，面對疫情，大陸經濟展現強大韌性與活力，整體來看，疫情的衝擊並不會改變經濟持續向好的基本面。
訂單跌 外貿商苦哈哈
隨著海外疫情加劇，各國陸續封關，不僅海運港口靠泊作業受阻，空運也因航班大減而運輸成本增加，這對剛復工的大陸外貿企業來說，無疑是二次打擊；尤其，面對海外市場的需求「冷凍」，大陸外貿企業的訂單不斷流失，甚至還出現了無單可接的窘境。有業者苦嘆，「今年沒有比外貿企業更慘的行業了。」
從宏觀層面來看，訂單就是外貿企業的命脈，考慮到境外移入恐成防疫漏洞，原定4月15日舉辦的春季廣交會首次喊卡。展方人員表示，歷年參展廠商數約2.5萬至2.6萬家，去年春秋兩季成交額約590.18億美元，其中，透過會展結識客戶達成的成交額占全年出口平均比例24%，而會後成交額則占廣交會客戶總成交額79.9%。如今廣交會停辦，意味著大陸外貿企業今年的訂單量將大量流失。
從微觀層面來看，一位物流公司老闆表示，以前往返歐洲空運僅3至4日，每公斤30元（人民幣，下同），現在得要8至10日，每公斤漲到55元；另外，排倉費、附加費等費用也會增加貨運的綜合成本。不過該老闆最擔心的還是退單問題，他直言，「若當地無法派送或無人簽收，將自動退件回大陸，物流業得承擔運費，一來一往都在花錢。」
比起物流運輸困難，終端客戶取消、延遲訂單則是外貿企業最頭痛的問題。有服飾業老闆表示，隨著消費停擺，歐美客戶現在下單變得謹慎，紛紛取消或推遲3至6月的訂單；另有服飾業老闆表示，去年底接的歐洲單都已取消，復工至今尚未接到新單，目前帳上現金流已負值，為了生存，商家不僅集體要求商場減租，還得借貸支撐。
更有一家咖啡機出口商直言，「2020年沒有比外貿更慘的行業了」；該公司表示，現在復工對企業來說，壓力更大，生產的再多，沒有新單也不行；從開工到現在，訂單量較以往減少了90%，隨著疫情升高，運費成本也飆升，外貿企業做下來根本不划算。（記者／李澍）