目前兩岸航點只剩北京、上海、廈門和成都4個城市，原本廣東台商多飛香港再搭大巴或船到廣東，但無論空陸或空海聯運，人都要入境香港再出境，一入境香港就要隔離14天，到廣東後還要再隔離14天。在東莞台協出面，大陸官方協調港府後，大陸日前提供「綠色通道」，以專案方式，協助1326名台商分別乘坐5班包機經香港返回廣東，獲港府豁免14天隔離。台商則向民進黨政府呼籲，盡快恢復直航航點。
為了讓台商、台胞盡快回歸原本的生活與工作崗位，東莞台協積極與東莞政府協調，幫助台商透過便捷途徑返回廣東。經過多次思量，東莞台協考慮到桃園機場與香港機場間仍有定期航班，申請包機相對容易，且從香港回廣東也較近，因此建議東莞政府，讓台商從桃園搭機到香港，再直接從香港機場海天碼頭坐船到東莞；該建議一提出就獲得東莞政府的重視，隨即上報審批。
額外補貼伙食費用
東莞台商協會祕書長顏士偉表示，由於經過香港回廣東的路線涉及香港機管局、海天碼頭、虎門港碼頭、船運公司、接駁車等多個環節，同時，還需要協調邊防、邊檢、出入境管理局等多個部門，所需時間較長，因此台協便趁此機會，收集報名名單、安排航班時間、接駁車輛、規畫到檢疫中心與防疫旅館等多項事宜，確保每一個環節順利銜接。
隨後，經過廣東省台辦、國台辦等相關部門同意，在5月26日至6月2日這7日間，由台灣返回東莞的台商、台胞可搭乘自桃園機場起飛的長榮包機飛抵香港，再按計畫直接從海天碼頭乘船至東莞
。
針對此次台商返粵，大陸提供的便捷措施包括，抵達香港後無需隔離14日，可以直接出境，回到東莞再進行隔離；另外，原本從外地返回東莞的人要集中在飯店隔離14日，但這次經過東莞台協的協調，該趟包機的台商、台胞可採取7日集中隔離、7日居家隔離的方式；顏士偉還透露，在隔離期間，東莞政府還為每位台胞每日額外補貼100元人民幣的伙食費用，若干舉措獲得台商一致好評。
當局反對直飛深圳
這趟包機確實讓急於返粵生活、工作的台商、台胞省去了不少通勤時間與體力，但實際上，東莞台協的事前協調可說是一波三折。顏士偉表示，東莞台協最初的構想是希望爭取以包機的方式從台灣直飛深圳，但遭蔡政府反對，因此被迫放棄；接著，又設想利用現成航班直飛廈門，由東莞台協派車到廈門將台商接回，但因計畫舟車勞頓，最終仍沒採用。
作為台商集中地之一，以往台商從台灣回廣東，可飛廣州、深圳、梅州、潮汕等城市，但自蔡英文政府於今年2月以防疫為由，先暫停兩岸「小三通」，再縮減兩岸直航；目前在華南地區只保留廈門一個航點，要回廣東的台商只能先進廈門，隔離14日後，再搭機或高鐵返回廣東。顏士偉說，很多台商都要經過一番舟車勞頓才能回到工作崗位，十分折騰。
直航航點多未解封
搭乘此趟包機返粵的廣州俊錡皮包實業有限公司總經理林俊億直言，兩岸直航很方便，如今已經無法適應周折的旅程，他向政府喊話說，「台北是我的家，廣州也是我的家，台商要往返於兩岸，台灣政府應體恤出外打拚台胞的辛苦，盡快恢復兩岸直航的航點。」
有分析指出，今年2月蔡政府以大陸疫情嚴重為由縮減兩岸直航航點，當時各界還能理解，但自從4月開始，武漢解封，大陸的疫情早已趨緩，但兩岸直航仍未恢復，顯然不合理；該分析強調，民進黨一向不樂見兩岸往來密切，如今正好打著「防疫」的幌子，在兩岸往來間設下障礙，此舉只會讓台商與台胞對蔡政府更加反彈。
（記者／李澍）