最近恆大集團對「金九銀十」檔期開出第一槍，再度震撼房地產圈。惟，市場上更關注的不是打折促銷戰，反而是恆大此舉透露出可能資金斷鏈的訊息。根據業界說法，恆大現在最缺現金，不得不削價求售，趕快回收現金來周轉。
根據燃財經網報導，消息入士透露，恆大大幅降價賣房，會被其他地產商詬病，但恆大已別無選擇。因為，自從融資新規和「三道紅線」標準公布後，恆大在「三線全踩」的情況下，很難向銀行等金融機構融資，而地產是高負債的行業，恆大需要儘快回籠資金。
據了解，目前恆大的現金流確實非常緊張，年前，恆大就四處拆借，並給出了非常高的利息。7月7日，恆大還大手筆出售了200多個商業項目。這不由得讓人想起了2017年至2018年的萬達，也是因為現金流問題，開啟了「賣賣賣」模式。這應該是地產公司們解決負債高居不下這個問題，最快速的方式了。「賣賣賣」顯然是迫不得已的行為，而這背後，是恆大居高不下的負債壓力和難以改善的經營壓力。看起來，恆大到了危險的邊緣。
眾所周知，除了房地產，恆大創辦人許家印還有一個造車夢。這個夢開始廣為人知，是在2018年6月25日。當時，恆大集團旗下恆大健康發佈公告，以67.46億港元收購香港時穎公司100%股份，以此間接獲得Smart King公司45%的股權，成為公司第一大股東，而Smart King全資持有「FF美國」和「FF香港」。房地產是恆大的主業，本身就現金流高度緊張，償債能力存隱憂。在房地產相關融資管道不通暢的情況下，恆大哪來的錢，繼續向汽車投資呢？由於遲遲沒有量產車發布，此前，外界就在質疑，恆大借造車之名，行圈地之實。據悉，從廣州、天津、遼寧到江蘇，恆大四處以造車為名拿地。
（記者龔俊榮）