國產車陣線正面臨進口車業者輪番強攻，其中純日系進口商三強MAZDA、SUZUKI、SUBARU，攻勢甚是猛烈，沒錯，就是有著4萬輛以上戰力的1M＋2S。
恐怖的1M＋2S！是的，就是去年猛創銷售佳績的MAZDA、SUZUKI和SUBARU，它們除了在2017年銷售穩健亮眼，主要是因此形成氣勢，築起2018年對國產車的攻擊線。
賣相佳 銷量年年增
MAZDA TAIWAN去年累積銷售22,359輛，今年目標也瞄準22,000輛，依然強過不少國產車廠。SUZUKI去年強售10,184輛新車，成長高達60.8％，比2015年幾乎成長一倍，市占率升至2.3％。
SUBARU去年銷量7,868輛，創連9年成長，今年銷售誓言「十全十美」。今年這三強賣相猶佳，加上主力新車又有改款加持，肯定將再造風雲。只能說，國產車品牌今年得「很」加把勁。
馬自達今年新車攻勢順勢展開，19年式MAZDA CX-5開始接單，售價99.8萬元起，新增CX-5柴油AWD旗艦型，售價145萬元，全車系標配BSM盲點偵測，部分車型升級MRCC主動車距控制巡航系統；另
1M＋2S純日系車猛攻國產車 火力全開
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，全車系標配MRCC主動車距控制巡航系統，其中Wagon車型特增汽油動力，預定Q3陸續交車。
小鋼砲 配額不夠賣
SUZUKI雖礙於舊Jimny和商車Carry停售，年度目標下修至9,200輛，但以其產品線之多元和品牌之佳，預估今年破萬應無問題。值得一提的是，鈴木Q3預定導入去年獲日本年度風雲車大賞之Swift Sport，這輛小鋼砲相信也會很搶手，就怕原廠配額不夠。
除了XV和Impreza，SUBARU今年的銷售主力，當屬第五代全新改款Forester，不僅採最新SGP底盤，亦將納入速霸陸新科技之EyeSight智能安全輔助系統，外觀源自VIZIV Future Concept概念車，造型偏本格運動休旅氣息，又是該品牌一員悍將，也讓對手繃緊神經嚴陣以待。(于模珉)