濟南黃河大橋新橋（G104京嵐線濟南黃河大橋擴建專案）主橋近日開始收尾，主體結構完工，現場即將進行橋面瀝青攤鋪，附屬工程施工也將展開。濟南黃河大橋新橋公路、軌道合建，既有公路交通，又有軌道交通，出地面後跨橋穿越黃河地鐵，正在興建。
據悉，濟南黃河公路大橋擴建工程起於歷城區濟華路與二環東路交叉口以南約500米，終點位於濟南起步區大橋街道山後陳家以東與國道220平交。專案全長7.75公里，設黃河特大橋一座、互通立交兩處，採用雙向八車道一級公路兼城市快速路標準，設計時速80公里，項目計畫今年12月底建成通車。
截至4月初，專案主橋下部結構（樁基承台）全部施工完成；主橋主塔完成；主橋實現合龍；橋面工程施工進行中。零點立交濟廣高速保通橋梁主體修建完成100％；黃河南岸主線橋完成65％施工工作。地面附屬配套道路正在根據專案推進適時開展道路及綜合管線遷改施工。
值得注意的是，濟南黃河大橋新橋公軌合建，既有公路交通，又有軌道交通。新橋下部的軌道交通層將為地鐵7號線預留過黃河通道，7號線與黃河大橋新橋合建段起自零點立交東南區域，以地下暗埋方式向北併入專案主線，在黃河南岸逐漸抬升後穿出地面，以高架形式接入黃河大橋新橋。目前，零點立交附近的地鐵黃河南岸站正在建設，該站是一座緊鄰黃河的地上車站。
項目建成後將縱貫濟南市主城區和新舊動能轉換起步區，快速通達南北東西各地，對完善該區域道路網布局、優化道路網結構，提高整個道路網的通行能力，緩解現有道路交通擁擠狀況、適應交通量的快速增長，發揮路網整體效益起到重要作用。