（華航董座謝世謙主持股東會，看好下半年客貨運樂觀。圖／邱莉玲）
華航（2610）今（31）日舉行股東會，通過配息0.46元。董座謝世謙指出，歐、美、澳客運班表已回復疫前規模，今年前4月客運收入已達疫前同期九成，平均票價上漲三至四成，6月看起來不錯，長程線旺，美國線訂位率高達七至八成，區域線也不錯，日本東南亞旺訂位率五至六成，7月新開布拉格是商務航線，訂位狀況如預料得好，第三季旺季看起來健康成長，預期下半年整體客運班次數將達疫前約八成。
另貨運市場雖放緩，但前4月貨運收入仍較2019年疫前有超過五成的成長，仍看好後市。隨油價走勢趨緩，航空成本相對降低，預估下半年貨運市場有望反彈。華航持續關注晶圓代工、5G 產業、車用電子及材料等產業發展，創造營收最大化。
華航以「貨運為主、客運為輔」策略挺過疫情挑戰，隨著邊境鬆綁、市場回穩，「穩健布局、精準布點」，全面搶攻全球客運復甦商機。
華航因應市場需求積極增班，且接力拓展新航點，包括東南亞宿霧、清邁、峴港，及即將開航的高雄-金浦、桃園-布拉格等新航線；並規劃下半年恢復南京、福州、武漢等兩岸航點。華航全力佈局北美與歐洲長程綿密航網，爭取高收益直飛客源，亦看好中轉商機，優化區域線產品，強化旅運服務。
華航現積極進行機隊汰舊換新計畫，自2021年起引進25架 A321neo新世代窄體客機，目前已交付10架，預計2026年引進完畢；另規劃於2025至2028年陸續引進24架 787-9 新廣體客機，派飛區域、紐澳及長程航線。貨機部分接連引進 10 架 777F，目前已交機 6 架，預計 2024 年全數交付完畢。新型航機節油效益顯著，有效減少碳排及友善環境，朝2050淨零碳排目標邁進。
華航致力永續經營，去年首度榮獲道瓊永續指數（DJSI）全球航空產業第，連續7年入選新興市場成分股，蟬聯9年台灣企業永續獎（TCSA）等；甫完成的「永續示範航班」飛行，首度添加10％永續航空燃油SAF載客飛行，推估減少8％碳排放量，更寫下全機過半數旅客享用低碳蔬食餐點的創新紀錄，戮力推動 ESG（環境保護、社會責任和公司治理）發展。華航經營團隊將持續靈活調整客貨營運動態配置，主動管控各項風險並建置因應策略，應對多變的市場趨勢，全面掌握利基市場，以實踐永續發展目標。