（成運汽車在彰化二林中科興建二林電巴園區，董事長吳定發(左3)7日在動土典禮後，與彰化縣長王惠美(左2)、總統府秘書長林佳龍(右4)、總統府資政沈榮津(右3)及經濟部長王美花(右2)等人，合影留念。圖／劉朱松）
成運汽車斥資18億至25億元，在彰化二林中科園區，興建全台灣最大、第一座電動巴士產業園區，7日舉行興建工程動土典禮。成運汽車董事長吳定發，期盼可為台灣打造性能優質的電巴，成為全球電動巴士的主要供應鏈。
吳定發致詞時表示，成運二林電動巴士產業園區，7日開工動土，這不僅是全台灣第一座電動巴士園區，也是全亞洲，地緣政治下，大陸以外的最大電動巴士專業園區。吳定發說，首先非常感謝總統府秘書長林佳龍，代表小英總統出席動土開工盛會，林秘書長在交通部長任內，推動示範型計畫，且授證給成運，成為電動巴士國家隊。
總統府資政沈榮津，一路以來對成運提攜和鼓勵，時刻提醒成運要發展一輛國產電動巴士，令他感動。
經濟部長王美花，強力推動電動巴士國產化，這個關鍵的補助政策，觸發了千億元以上國內供應鏈投資，建立了兆元產業的基礎。
交通部政務次長陳彥伯，當政府宣告示範型國產化政策實施後，一年內，即完成示範型車輛上路，啟動2030年公車全面電動化的政策。
國科會副主委陳宗權，提供二林土地，成為成運電巴產業園區。公路總局局長陳文瑞、路政司長林福山、工業局副局長楊正清、車安中心、車測中心及工研院等，大家都一路上協助，並督促成運，朝優質電巴大道努力邁進。 因政府推動電動巴士國產政策，讓國產供應鏈從各方快速且全面性投入，包括緯創、大同、東元，台塑、輝創、義隆、寶錄、公信，飛宏、旭準、起而行、格斯等，將與成運一起攜手共創淨零轉型。 彰化縣長王惠美，這半年多來多次協助，讓二林電巴園區快速進入動工，還有彰化縣議長謝典林，也移駕到台北指導很多，到場立委、議員們和二林鎮長等在地力量的支持，讓成運二林電巴園區能順利推動。
還有一路相伴成長的客運和遊覽車同業，20年來對成運的支持，包括全聯會理事長郭子義、北市客運公會理事長李建文、小客車租賃公會理事長林建良，國光、欣欣、彰客、漢程、大南、豐榮及員林等國內重要客運代表好友，也都到場。
日本東芝（Toshiba）高崗先生率團，專程從日本飛過來參加動土典禮。同時，日本兩備集團也率團參加7日動土典禮。參與成運投資的緯創、大同公司董事長王光祥、國泰永續基金董事長張錫，及美國華美銀行董事劉積瑄，蒞臨現場。
吳定發強調，成運的團隊，將會是政府政策的後盾，且政府的政策，我們一定努力達成。成運二林電動巴士產業園區，7日舉辦動土典禮，將是成運建立全球電巴主要供應鏈的第一步，未來將與政府和全台灣的產業，攜手共創淨零轉型。