（高雄副市長林欽榮（中）31日在招商說明會，說明高雄捷運系統小港林園線工程相關情形。圖／顏瑞田）
包括用地取得在內、預算超過500億元的高雄捷運系統小港林園線工程，31日舉行招商說明會，吸引56家廠商、橫跨7個國家的營建、機電系統、軌道運輸廠商參加，在綜合規劃獲得行政院核定之後，就會公告招商，力拚今年底動工，119年底完工通車，加上岡山路竹延伸線、即將在明年底成圓的環狀輕軌、以及規劃中的黃線，高雄軌道四線齊發之後，將進入交通軌道密集網路時代。
高雄副市長林欽榮在招商會中強調，高市府推動捷運小港林園線的決心，並提出充分提供地下管線資料、設立施工統一指揮中心、以及協助做好交通維持計畫等三項承諾，希望國內外的優質廠商，與高市府共同打拼，實現捷運小港林園線119年底完工通車目標。
林欽榮表示，串聯大高雄南北生活圈的捷運小港林園線，係陳其邁市長上任之後，積極推動四大優先之一的「交通建設」，也是行政院「大南方大發展南台灣發展計畫」中的關鍵基礎建設。
他說，高市府團隊秉持「兩年拚四年」的精神，持續推動，該路線自110年12月啟動綜合規劃，僅在短短不到1年時間內，即在111年8月22日獲得國發會委員會議審定通過，續轉報行政院核定中。
林欽榮指出，高市府正加速小港及林園建設腳步，透過31日的廠商說明會，廣邀業界菁英團隊，充分說明該工程計畫、設計理念等內容，後續將儘速公告上網招標，歡迎具備實績與經驗的廠商參與，好讓高雄人等待已久的捷運小港林園線，能順利在今年底動工。
林欽榮表示，該路線行經臨海工業區、林園工業區、以及新材料循環經濟產業園區等三大國家級產業園區，年產值合計逾1.52兆元，不僅是建構南部半導體材料S廊帶，完整交通聯外路網的重要基礎建設，更為小港林園地區居民，打造出一條不受港區重車威脅、安全回家的路，這也是該地區過去長期背負國家經濟發展使命，付出沉重環境污染代價後的翻身契機，未來，受惠於捷運建設完工通車，小港林園地區將可迎來地區大發展。
他指出，捷運小港林園線沿線的三大國家級產業園區，將是帶動傳統鋼鐵、石化產業高值化轉型的強力後盾，因此，高市府將以「捷運場站聯合開發，輔以TOD發展規劃」、「捷運沿線既有農業區變更為都市發展用地，區段徵收開發」、「推動危老都更，強化商業機能」、以及「捷運路網串連產業用地儲備」等四大發展策略，為小港林園地方發展勾勒藍圖，期以前開策略性方案，充分支援地區發展需求，「好謀生、安心居」。
林欽榮表示，高雄既有的捷運紅、橘兩線，加上當前積極推動的小港林園線、捷運岡山路竹延伸線、規劃中的黃線、以及將在明年底成圓的環狀輕軌，已為高雄地區長形版圖，逐漸織就起綿密軌道運輸交通路網，高雄正在歷經軌道建設四線齊發、城市空間縫合重組發展的重大建設起飛期。
他說，高市府將未來持續爭取捷運長期路網的延伸及串接，全力提高市區內大眾運輸路網覆蓋率，讓高雄人享受減碳、節能的綠色都會生活。
高雄捷運局長吳義隆表示，小港林園線總長約11.59公里，設置7座車站，高市府將持續擘劃大眾運輸建設，使高雄朝向便捷多元的TOD大眾運輸導向的發展，並據以發揮小港林園線雄厚的產業實力。
吳義隆指出，31日廠商說明會之後，將儘快公告上網招標，加速推動捷運小港林園線各項準備工作，力拼今年年底前動工，並以119年底達通車營運目標努力。