在後疫情時期海運需求明顯趨緩，原本期待中國解封後可帶動航運業脫離低潮，但鑑於中國貿易活動萎縮、房市深陷泥淖，使得這份期待似乎走向落空。
散貨海運商向來為這個全球第二大經濟體運送製造業所需原物料，如今大受打擊，本周這些貨船營運商的費率降至數月低點。
面臨困境的中國房地產業尤其令人擔憂，因為該產業是海運鐵礦砂出貨的主力之一。此外，像是中國房地產開發商恆大向來是鋼鐵、鋁和混凝土的需求大戶，如今面臨財務危機並且在美申請破產保護，無疑令大型貨船前景更低迷。專家表示，除非中國政府介入，否則該國房地產業的復甦將是漫漫長路。
紐約顧問公司Karatzas Marine Advisors執行長Basil Karatzas表示，「整體疲軟、與西方的脫鉤以及開發商的壞帳，意味由中國帶動的復甦恐怕不會發生，有種下沉的感覺。」