每年的11月至隔年2月是南極的夏季，旅客可看到許多令人驚喜的生態及野生動物景觀。（龐洛郵輪提供）
星輝號上的極地團隊，包含專業的極地探險隊、自然地理生態各領域的專家。（鳳凰旅遊提供）
南極旅遊航程中，欣賞野生動物絕對是一大看點。（鳳凰旅遊提供）
鳳凰旅遊董事長張巍耀曾搭郵輪體驗南極之美。（張巍耀提供）
2024年以台灣為母港的國際郵輪船期
經過1年的布局，旅遊業者已準備好再次乘風破浪。今年台灣郵輪旅遊市場大噴發，競爭日趨白熱化，探究以台灣為母港出團的郵輪旅遊市場迅速熱到沸騰的原因，鳳凰旅遊董事長張巍耀分析，主要關鍵在於價格優勢及CP值高。
張巍耀觀察出，2023年的報復性旅遊不管團體或個人旅遊，機位的供給、巴士等等非常有限，全球觀光旅遊業恢復約7成；今年的挑戰是，旅遊復甦力慢慢回歸常態，比如某些城市不會出現擠破頭的現象，加上消費者也懂得聰明消費，比較不會在連假或寒暑假人擠人的時候到海外旅遊，反而呈現「旺季不旺，淡季不淡」分散的旅遊型態。
他提到，隨著國際油價、萬物齊漲，機票和旅遊團費至少漲了3至5成，以日本來說，匯率雖低，不過日本的飯店住宿價格走高，反觀郵輪旅遊疫前疫後價格幾乎不變，因此復甦力超乎預期。
另以CP值來看，猶如海上飯店的郵輪，有各種設施、表演活動、無敵海景和自助式餐飲，一票享用到底，且行李不受重量限制，更不用拖著行李跑來跑去，對消費者而言是CP值非常高的替代性選擇。
鳳凰旅遊近來主推探險型郵輪「龐洛郵輪星輝號」伊瓜蘇大瀑布與絕美南極登陸之旅，將於今年11月啟航，郵輪上提供包括美味法式料理和貼心服務、3間酒吧、1間戲院等，帶領旅客航向地球上最遙遠的祕境。
巡遊南極半島時，旅客可看到許多令人驚喜與讚嘆的生態景觀，舉凡企鵝、海豹、鯨魚、海鳥等，都是當地的「長期住民」。此航程分別有17天、19天、21天，費用從75萬至85萬不等。
張巍耀認為，此次南極航程的價格非常有競爭性，他們以包船方式，郵輪上將有4至5位中文解說服務的探險隊員，這對航程設計很加分，旅客更能深度且充分體驗南極大陸。
他也發現，郵輪旅遊的年齡層有下降趨勢，像是這次有40歲的旅客報名參加南極之旅，「這2年通膨，我們Hold住這個價格是大優勢，消費者錯過這次，等下次要去一定是百萬元起跳。」
他並強調，現在重視永續發展，將來郵輪會被要求限速，航行減慢、天數就會拉長，因此價格只會上漲。4日26日起，他將在北中南舉辦南極旅遊講座，分享一窺原始生態面貌的心得及極地冰川壯麗景觀的冒險體驗。(中國時報/專訪洪秀瑛)