隨著大陸海洋漁業等產業持續發展，漁港的重要作用日益突顯，大陸正規畫建設十大沿海漁港群，形成新的兆元級產業，根據大陸國家發改委、農業農村部新發的《全國沿海漁港建設規畫（2018─2025年）》，將興建遼東半島、渤海灣、山東半島、江蘇、上海-浙江、東南沿海、廣東、北部灣、海南島、南海等10大沿海漁港群，93個漁港經濟區。
對於大陸大手筆的漁港建設，台灣漁會指出，這有可能影響到我方漁業資源。台南區漁會總幹事陳崇德說，台南漁民多為近海捕撈，可能影響的是季節性漁汛，例如，入冬後烏魚群若遭大量捕撈，將造成漁源枯竭，對台灣漁民或有衝擊。
提升漁船避風水平
根據大陸國家發改委的規畫，10大沿海漁港群，將依託現有中心漁港、一級漁港及周邊其他漁港，根據各地區條件、產業基礎、城鎮發展、海域岸線分布，建設形成93個漁港經濟區，推動產業群聚，以進一步繁榮區域經濟，推動沿海經濟。
《規畫》指出，通過建設中心漁港64座、一級漁港85座，使漁船安全避風容量從14.53萬艘漁船，增加到21.43萬艘漁船，有效避風率從10級避風水平的43%，提升到11級避風水平的70%，帶動一二三產業融合發展，形成新增兆元產值的產業規模。
中國海洋大學海洋發展研究院副教授倪國江表示，從沿海全面統籌規畫建設漁港，有利於優化漁港空間布局，促進資源合理配置，有利於統一建設標準，促進漁港建設發展。但同時需注意的是，漁港建設要符合當地條件，考慮經濟社會發展和生態保護需求，因地制宜地推動漁港轉型升級。
建設新型濱海鄉鎮
「很多漁港位於遠離大中城市的鄉鎮或村落，這些區域是實施鄉村振興戰略的重要載體，而漁港建設則為建設新型濱海鄉鎮（海洋特色小鎮）和現代鄉村提供了重要的戰略支點。」倪國江說。
以廣東省珠海市為例，近年來，隨著珠海近海漁業資源的日漸枯竭，以及香洲漁港淤積日益嚴重，深海捕撈的大噸位漁船無法靠泊等因素的影響，使得進入該港靠泊交易的都是一些近海作業的小漁船，捕撈的大部分是一些小魚小蝦，對珠海周邊海域漁業資源造成滅絕性打擊。為了解決香洲漁港面臨的窘境，珠海市計畫把香洲漁港搬遷至洪灣漁港，同時對香洲漁港進行功能調整。
再來看海南。海南島海岸線長1823公里，目前漁船安全避風容量9450艘，有效避風率僅為29.80%。而這次的《規畫》提到，支持海南建設中心漁港5座，新建一級漁港8座，讓漁船安全避風容量達到15400艘，有效避風率達到51.09%，推動形成海澄文、瓊海至萬寧、大三亞圈、東方至昌江、儋州、臨高6個漁港經濟區。
（旺報／陳易志）