大陸高鐵發展快速，包括「一帶一路」和非洲10多個國家的鐵路管理人員來到大陸學習全球最先進的高鐵技術，對於大陸的高鐵發展表示佩服。在得知大陸已開始發展「超級高鐵」後，更引起他們的興趣，表示以後還要來大陸多看、多學，更期待以後自己的國家也能出現高鐵。
有「高鐵駕校」之稱的中國鐵路武漢局集團公司武漢高鐵訓練段，12日有63名外國鐵路管理人員。他們來自埃及、巴勒斯坦、約旦、蒙古國、泰國、斯里蘭卡、寮國、烏茲別克這些「一帶一路」沿線國家以及非洲國家迦納、喀麥隆、尚比亞、肯亞等國家。
埃及盼有更務實合作
武漢高鐵訓練段是大陸唯一一所以實作培訓為重點的高鐵主要行車工種准入培訓機構，也是大陸高鐵基層技術和營運管理人員培訓基地。武漢高鐵訓練段教研部部長任海雲表示，本次交流培訓課程包括課堂講座、分組討論、現場參觀、動車組駕駛模擬實際操作等形式，力求讓參訪交流的外國學員更加全面、客觀、真實地瞭解大陸鐵路的發展成就、經驗和前沿技術。
2015年至今，武漢高鐵訓練段已舉辦了泰國、寮國、馬來西亞、阿富汗、尚比亞、匈牙利、塞爾維亞、坦尚尼亞、哈薩克、吉爾吉斯、烏茲別克等批涉外鐵路技能培訓班，培訓外國學員近400人次。埃及國家鐵路局培訓經理艾哈邁德表示，「大陸高鐵發展迅速，非常希望能夠與大陸就有關鐵路建設及營運管理等展開更深入、更廣泛、更務實的交流合作。」
最高時速超波音787
除了現有已經營運的高鐵，今年3月以來，大陸鐵路總公司在建的北京至瀋陽高鐵遼寧段，已全面展開「高速鐵路智慧關鍵技術綜合試驗」。截至5月底，28項試驗或測試項目已完成13項，包括時速350公里復興號長編組動車組專項試驗等，未來將用於北京至張家口高鐵、北京至雄安新區城際鐵路的智能高鐵建設。
另外，大陸第一條「超級高鐵」可能出現在杭州與上海之間。超級高鐵最高速度可達時速1200公里，超過目前飛行速度最快的客機之一波音787（最高時速800-1000公里），從上海到北京僅需1小時。何華武是大陸頂尖的高鐵技術專家，主持過鐵路第六次大提速工程，並組織高鐵重大關鍵技術攻關。他認為，上海虹橋到杭州預留了超級高鐵的條件，在這條路線上繼續深化，十年內是有可能實現的。
目前在西南交通大學，有一個科研團隊已在實驗室搭建「超級高鐵雛形」，利用「真空管道+磁懸浮」技術，有望將列車時速提高到1000公里以上。超級高鐵所用的永磁材料，正在杭州蕭山的杭州永磁集團公司研發生產。
（旺報／李鋅銅）