2023-08-08・Array

中國上半年汽車出口214萬輛 超日躍全球龍頭

據《日本經濟新聞》援引中國汽車工業協會統計數據，中國主要企業汽車出口量在1至6月同比成長76％，達214萬輛。日本汽車工業協會發布的同期汽車出口量為202萬輛（同比成長17％），中國首次超過日本。

報導稱，拉動中國出口的是純電動汽車等新能源汽車。上半年中國的新能源汽車出口量增至2.6倍，占整體25％。從各車企來看，將上海工廠定位為對亞洲出口基地的美國特斯拉，從中國向海外出口逾18萬輛，中國新能源汽車大廠比亞迪也向海外出口了逾8萬輛。

中國汽車工業協會發布的海關數據顯示，對俄羅斯是最大出口目的地，達到28.7萬輛。俄羅斯進攻烏克蘭後，韓國、日本和歐洲大型企業大幅縮減當地業務，中國車企遂搶占俄市場。

據美國艾睿鉑（Alix Partners）預測，中企正在國內確立影響純電動車性能和價格的鋰離子電池供應鏈，提高出口競爭力。艾睿鉑董事總經理鈴木智之分析「2025年以後，中國汽車廠商在美國等日本的主要出口市場，很有可能獲得相當大的市占率」。

陸製新能源汽車在全球市場表現亮眼，引起美國警惕。美國運輸部長布蒂吉格（Pete Buttigieg）日前接受路透專訪表示，「無論談及硬體還是軟體，就像對電信或TikTok的擔憂一樣，美國對中國運輸技術存在擔憂。」華盛頓正研究與中企相關的一系列問題，包括中企搜集的數據，及如何使用它們。「無人自動駕駛技術可能會成為美中正在進行的科技冷戰最新戰線。」

美國4名跨黨派議員7月致函布蒂吉格及商務部長雷蒙多，要求調查中國的無人自駕技術在美國的流行，及如何限制此趨勢。

中國新能源汽車在國際攻城掠地的重要角色，是汽車製造業巨頭比亞迪，其第500萬輛新能源汽車將於8月9日正式出廠。從2008年第一輛比亞迪F3 DM發布，到2021年5月比亞迪完成第一個100萬輛新能源汽車目標，總共花費13年。從2021年5月到2022年11月的一年半裡，比亞迪完成第300萬輛新能源汽車。從300萬輛到500萬輛，比亞迪僅用了9個月就達成目標。(旺報/藍孝威、北京)