中國國家主席習近平訪法前夕，歐盟官員透露，針對中國電動車的反補貼調查正在「向前推進」，布魯塞爾有可能在暑假之前對中國電動車加徵關稅。此外，法國總統馬克宏接受採訪表示，歐洲必須捍衛其在與中國經濟關係中的「戰略利益」。馬克宏闡述了他的願景：一個完全改觀的歐洲經濟體系，有著更少監管、更多投資、更好的貿易保護，以重新平衡與中國的關係。
習近平將於5日開始，對法國、塞爾維亞和匈牙利等3國進行國是訪問。而歐盟自去年10月發動對中國電動車反補貼調查，將是習近平即將面臨的一道難題。根據歐盟相關法律，歐盟啟動調查9個月之後的7月4日，將是公布包括關稅或配額在內臨時措施的最後期限。
美國之音報導，主管對外貿易的歐盟執委會執行副主席兼貿易專員東布羅夫斯基斯（Valdis Dombrovskis）2日接受美國網路媒體「政治」（Politico）採訪，在被問及臨時措施問題時表示，「人們預計可以在暑假前看到下一步措施。」
歐盟執委會主席范德賴恩去年9月在發表「盟情咨文」時，首度提到中國廉價電動車在全球市場「泛濫」。隨後歐盟在法國的強力推動下，開始對出口呈爆發之勢的中國電動車進行反補貼調查。此舉引起中國方面的強烈不滿，也引發了人們對中歐之間爆發大規模貿易戰的關切。
報導稱，由於今年6月歐洲議會將舉行改選，東布羅夫斯基斯被問到臨時措施是在選前或選後推出，但是他並沒有直接回答，而是聲稱他無法「提前宣布具體的日期」，而且法律框架「設定了我們必須尊重的時限」。
另據美國商業電視頻道CNBC報導，獨立經濟研究公司榮鼎集團（Rhodium Group）4月29日發布一份研究報告指出，歐盟即將對中國電動車加徵的臨時關稅可能在15％至30％之間，但是這遠不足以阻擋中國電動車與歐洲當地車輛的競爭。
此外，馬克宏在英國《經濟學人》雜誌2日刊發的採訪中呼籲「覺醒」，他直言中國不尊重國際貿易規則，美國也不再試圖制定這些規則，使得歐洲沒有準備好捍衛自己的經濟利益和國家安全。
馬克宏表示：「我們需要更加有力、更加強大、更加激進。」他將於6至7日接待前來進行國是訪問的習近平，「我們必須盡一切努力在重大全球問題上與中國接觸，並討論基於互惠的經濟關係。」
馬克宏說，「我們必須非常務實，從我們的戰略利益來看待這個問題」，這將是習近平訪問法國時他的「主要目標」之一。向習近平提出歐盟不滿中國以補貼政策人為壓低電動汽車價格，將是雙方會談的重要議題。(旺報/藍孝威)