歐盟要對大陸進口電動車祭出臨時反壟斷關稅，綜合多家外媒報導指出，相關措施原要在6月5日或之前公布，如今卻可能推遲到6月10日，有一說是因為出現文件的技術性問題，但也有說法指稱，是為避免6月9日歐洲議會選舉失焦。歐盟內部並非沒有反對聲音；近期德國交通部長、經濟部長、財政部長3人先後發聲，都認為此舉錯誤且會傷害德國經濟、企業與國際貿易公正。
事實上，中歐關係前景更讓企業感到悲觀。路透29日引述會員艾司摩爾（ASML）、聯合利華（Unilever）等歐洲大企業CEO、董事長的「歐洲工業圓桌會議」最新報告指出，有54％受訪者認為中歐關係會惡化，僅7％認為情況會有所改善。
歐盟執委會去年10月4日對比亞迪、上汽集團、吉利汽車3家大陸電動車企啟動反補貼調查，規定最多需時13個月。而執委會可在調查開始9個月後實施臨時反壟斷關稅，相關措施原要在6月5日或之前公布。
路透引述相關人士指出，歐盟將加徵臨時關稅日期改為6月10日發布，推遲原因是在最後一刻出現文件方面的技術問題，但歐盟執委員迄今還未回應。而德國《明鏡周刊》則直言，推遲原因是為6月9日的歐洲議會選舉，避免相關問題成為選舉的議題之一。
德國近日包含交通部長、經濟部長、財政部長3人先後表態，認為對大陸電動車加徵關稅無法保護歐洲相關產業發展，且只會傷及德國企業、經濟和公平競爭的國際貿易環境。
大陸外交部發言人毛寧30日也對推遲一事回應，反補貼調查實質是貿易保護主義，存在許多不合理、不合規，指控「中國補貼項目」也根本站不住腳，中方敦促歐方盡快終止調查，以免損害中歐經貿合作及產業鏈供應鏈穩定。(旺報/吳泓勳)