大陸電動車買氣熱潮不減，近期幾項數據都反映熱度，對消費者而言，官方推出的舊換新補貼，確實激發換新車意願；小米日前推出首款電動車SU7，許多依賴小米家電的「米粉」，則展現品牌忠誠度，先支持再說。
5月23日，小米發布SU7上市後的首份財報：營收755億元（人民幣，下同），同比增長27％；其中，包括智慧電動汽車等創新業務費用23億元，同比增長100.8％，創單季歷史新高。
小米SU7熱賣，消費者的熱情功不可沒。住在北京東四環、在海淀區教書的莊老師駕齡5年，平時搭地鐵上下班，周末假日會開車帶父母和毛孩子出遊，目前正在開的是一輛二手的大陸國產燃油車。趁著北京車展期間，她和父母一同來看車，鎖定目前話題熱度正夯的小米SU7。
莊小姐說，她其實對汽車的硬體並不熟悉，不像男性車迷可以對各種參數如數家珍，想換新能源車只是單純因為充電比加油省錢，而且家人都是「米粉」，從手機、3C產品、廚房家電都是小米的忠實用戶，「所以當小米跨界生產汽車後，必須得支持！」
另一名消費者詹小姐笑說，她買車首重外觀顏值、汽車內飾儀表設計，「就像談戀愛，第一眼要合得來，才有可能繼續發展」，其次就是大家都會關注的電池續航里程，「如果三不五時就得充電，也是挺麻煩的」。
針對近期大陸電動車市場「內捲」嚴重，紛紛打起價格戰，詹小姐直言會因為低價而心動，但還是對品牌有長期信任，才會選擇小米，「還好政府推出以舊換新措施，我的燃油車剛好符合標準，可以享受到1萬元補貼，也算是小米變相降價吧！」
財報顯示，2024年第一季小米研發支出達52億元，同比增長25.4％；截至4月30日，小米SU7系列累計鎖單量達到8萬8063輛。小米SU7在43天內累計交付量已破萬輛，首車交付速度刷新行業紀錄。
2024年第18屆北京國際汽車展覽會以「新時代·新汽車」為主題，集中展示世界汽車工業的創新發展成果，其中全球首發新車117台，跨國公司全球首發新車30台，概念車41台，新能源車型278個。而小米跨界生產汽車的首發產品SU7，成為各方關注焦點，今年預計交付至少10萬輛。(旺報/藍孝威)