據英媒報導，波音公司23日表示，在因監管問題而長期延遲交機後，該公司已恢復向中國交付最暢銷的737 MAX單走道飛機。由於中國航空監管機構對駕駛艙語音紀錄器供電的電池進行審查，波音公司向中國的飛機交付最近幾周被推遲。這次復工對這家美國飛機製造商來說，如同注入一劑強心針。
波音自2019年發生兩起737 MAX最新款飛機的致命空難，以及美中之間在技術到國家安全等問題上的緊張局勢加劇以來，波音向中國的新飛機交付計畫一直斷斷續續。
波音公司7月9日表示，已向中國國際航空交付兩架777貨機，證實此前外媒關於波音恢復交付廣體飛機給中國的報導。外媒先前報導，737 MAX客機的交付作業最快將於7月恢復。
737 MAX在全球範圍內停飛後，中國在2019年暫停大部分波音飛機的訂單和交付。廣體客機的交付於去年12月重新啟動，窄體MAX噴射機的交付於今年1月重新啟動。
波音在2023年底的文件中表示，其庫存約有140架737 MAX飛機，其中包括為中國客戶提供的85架飛機。今年初至4月30日期間，波音公司向中國交付22架飛機。波音公司估計，到2043年，陸籍航空公司將總共需要8830架新商用飛機。
被波音視為「搖錢樹」的737 MAX窄體客機恢復向中國市場交付，將有助減輕該公司的部分財務壓力。波音此前預測，今年第二季虧損金額可能來到39億美元（約台幣1279億），甚至更高；而中國市場受阻無疑是關鍵因素。(旺報/藍孝威)