應大陸總理李強邀請，義大利總理梅洛尼將於27日至31日對中國進行正式訪問，將會晤中國國家主席習近平、總理李強、中國全國人大常委會委員長趙樂際，預料經貿議題將是重頭戲。在歐盟對陸電動車加徵關稅的立場上，義大利已表態支持，但與此同時，梅洛尼又試圖在「綠色技術」和「電動汽車領域」尋求與中國的合作。
中國外交部發言人毛寧25日指出，2024年是中義建立全面戰略夥伴關係20周年。中方願以此訪為契機，和義方鞏固傳統友好，弘揚絲路精神，增進理解信任，深化務實合作和人文交流，推動中義、中歐關係行穩致遠，共同為世界和平、穩定、繁榮作出更大貢獻。
義大利退出中國發起的「一帶一路」倡議後，梅洛尼首度訪陸。不只中義間存在貿易歧見，中國與歐盟近日為電動汽車加徵關稅問題更是吵得不可開交。
《證券時報》日前報導，歐盟19日召開反補貼調查專題聽證會，上汽提交反補貼初裁抗辯意見，指控歐盟執委會反補貼調查涉及商業敏感訊息，例如調查要求配合提供與電池相關的化學配方等，超出正常調查範圍。
上汽還指責歐方對於補貼的認定存在錯誤，例如將外國合資方獨資的汽車金融公司混淆為上汽的關聯企業，納入補貼率計算範疇；忽略部分關鍵訊息和抗辯意見，虛增多個項目的補貼率。
此外，歐盟執委會近日宣布，將對自中國進口的生物柴油徵收12.8％至36.4％的臨時反傾銷稅。對此大陸商務部發言人何詠前25日在記者會上表示嚴重關切，呼籲歐盟與大陸透過對話協商解決彼此關切。
為梅洛尼訪陸預作準備，義大利企業暨製造部長烏索（Adolfo Urso）7月4日先行訪問北京2天。義大利著名漢學家、前任駐華使館文化參贊郗仕（Francesco Sisci）曾稱，改善兩國關係，加強商貿往來，並找到一個新的平衡，無疑是梅洛尼訪華的主要目的。
郗仕說，儘管義大利在俄烏戰爭、貿易赤字和智慧財產權等問題上對中國有很多不滿，但仍希望能在雙邊關係中找到平衡點。(旺報/藍孝威)