近日台灣漁船「福洋266號」、「富申號」相繼被日本公務船以違反漁業法規為由抓扣，在繳納罰款後獲釋。大陸外交部於9日晚稱，中國政府高度重視維護包括台灣在內的中國漁民合法利益，並指根據《中日漁業協定》，日方無權在有關水域對中方漁船採取執法措施。中華民國外交部則表示，本案屬台日間海事事務，長久以來雙方一向溝通無礙，無需中方介入，中方也無權過問。
福洋266號事件發生在7月初，已時隔一個多月，大陸外交部9日突然對此事表態，表示中方已向日方提出嚴正交涉，要求其立即糾正錯誤做法，並採取有效措施防止類似事件再次發生。值得注意的是，大陸外交部官網就此事單獨做出回應，且是未署名發言人的自問自答，代表副部級回應，釋放較特殊的訊號。
中華民國外交部對此表示，本案屬台日間海事事務，長久以來雙方一向溝通無礙，一切均依照國際海事規範及雙方機制解決，無需中方介入，中方也無權過問。
國民黨立法委員林沛祥表示，對於賴政府外交部等相關單位，遇到日方對我國漁民極度不合理的對待時，沒有爭取權益就算了，反而還擺爛，讓綠營最討厭的大陸來替台灣發聲，希望賴政府維護漁民權益要硬起來，不要碰到美日就「軟掉」。
國民黨基隆市議員韓世昱則對陸方善意表示尊重，韓認為，如果在我國相關的海域內合法捕魚，日方就不該「擄船勒贖」，之前綠營最喜歡提「台灣有事，日本有事」，但對待台灣漁民的方式完全是另一付嘴臉。
基隆漁民林先生說，雖然兩岸在政治立場可能不同，但共同維護捕魚權益是好的方向，也期許政府對護漁要硬起來，捍衛漁民生計。
但蘇澳的資深船長林新川表示，陸方發聲是「不懂裝懂，搞不清楚狀況。」他解釋，「富申號」可以通過日本海域，但不能在該海域作業，日方都有掌握錄影等證據，我方漁船是理虧在先。
另名蘇澳漁業界人士表示，以往蘇澳籍漁船與日方發生漁權糾紛，漁業界是群起發聲，力挺自家人，但此事件「富」船越界明顯，也是違規作業，返港後船長也都相當低調，「船長都不敢聲張，我們也是愛莫能助。」該人士也說：「他們（指大陸）講他們的，也是會感謝。」
基隆籍「福洋266號」漁船7月5日凌晨在彭佳嶼東北方288浬（暫定執法線外1.5浬）處作業時遭日本公務船登檢扣押，並調查船長及部分船員。後經漁業署與外交部向日方交涉，並由基隆區漁會轉知船主提出擔保金600多萬日圓（約合新台幣120萬元）後，船長與船員均已獲釋並返航台灣。
另外，宜蘭籍漁船「富申號」7月28日在距離蘇澳外海40浬（暫定執法線外5浬）作業，亦遭日本公務船扣押。後經駐日代表處及駐那霸辦事處協助船主繳納保證金150萬日圓（約合新台幣32萬元）並代為提出擔保後，人船在當月30日上午獲釋離開石垣島，晚間抵達南方澳漁港。(旺報/朱紹聖、蔡宗穎、徐佑昇、李忠一)