中國交通運輸部微信公眾號2日通報，十一黃金周假期第一天，1日大陸跨區域人員流動量達3億3126.8萬人次，環比增長48.1％，比2023年同期增長0.9％，比2019年同期增長32.8％。其中鐵路客運量2144.8萬人次，已打破單日軌道運輸歷史紀錄。公路則是從連假節前開始堵車，廣東高速有「1公里走了90分鐘」；北京往哈爾濱高速更出動警用無人機叫醒堵車車主，民眾調侃，中國科技沒解決堵車，起碼開發了「飛行鬧鐘」。
中國交通部統計，除了鐵路客流量破紀錄。公路流動量也達3億0634萬人次，其中自用車2億6608萬人次；營業4026萬人次。水路109.7萬人次。民航238.4萬人次客運量。
大陸央視報導，十一假期首日，迎來出行高峰。京津冀、長三角、珠三角、成渝等區域交通壓力較大，北京、上海、南京、杭州、青島、廣州、深圳、重慶、成都、西安等大城市出城方向、城郊及旅遊景區周邊道路交通流量明顯增加。
大陸公安部交通管理局監測76條高速公路700個重要節點流量看，9月30日18時至10月1日18時，監測流量環比上升72.7％，與去年同期相比基本持平。2日隨著中長途自駕車流逐步到達目的地，部分城市進出城道路和通往景區道路交通流量保持高位。
今年旅遊需求多樣性和個性化並存，可說是「熱點更熱、冷點不冷」。杭州、西安、長沙等城市景區附近公路流量較多；新疆、青海、甘肅等長線遊熱門省分，大同等網紅旅遊目的地也出現局部階段性交通壓力大。
2日車流量大的收費站有上海繞城高速高東、廣惠高速廣東段巽寮灣、京新高速北京段太平莊、西安繞城高速長安路、成渝環線高速沙坪壩等收費站。
今年十一假期，開車族有人提早兩天出門照樣堵車，感慨「聰明人都提前上高速，上高速一看全是聰明人。」一廣州網友發布影片顯示，9月29日晚，廣東許廣高速入口（清遠方向）堵成一片紅，「1公里走了一個半小時」。
重慶廣電報導，9月30日晚，京哈高速嚴重堵車，有網民拍影片稱「昨晚京哈高速堵車，堵到大家車內熄燈睡覺。然後五小時後，無人機叫大家起床啦。」影片中可聽見警用無人機在播報「前方道路已暢通，請做好準備！」(旺報/李文輝)